0. Vorbemerkungen und Inhalt

Historisch und kulturell umfaßt die Stadtgeschichte Kölns - grob gegliedert - drei Epochen.  Diese geschichtliche Epochen Kölns werden in den nachfolgend genannten drei Themen-Seiten der Rubrik "Kölner Geschichte" dieses Internetauftritts näher beschrieben:

• war der Antike eine bedeutende römische Provinzhauptstadt mit dem Status einerStadt römischen Rechts - eine Colonia -

• war im Mittelalter eine der bedeutendsten mittelalterlichen Großstädte Europas - eine Metropole - und lange Zeit die größte Stadt im Römisch-deutschen Reich und insbesondere eine europäische Handelsmetropole, eine Kunstmetropole, die Metropole der Kirchzenprovinz Köln und Erzbischofssitz, eine Stadt mit dem Status Freie Reichsstadt und eine bedeutende Pilgerstadt sowie bis zur berühmten Schlacht bei Worringen Sitz des Kurfürsten

• war im 19. Jhdt. kurzzeitig eine französiche Stadt und danach eine preußische Festungsstadt 
  

• ist heute nach diversen Stadterweiterungen und  Eingemeindungen eine moderne Millionenstadt und viertgrößte Stadt Deutschlands
  

• ist seit Agrippinas Zeiten ein kultureller Schmelztiegel

• ist die einzige deutsche Millionenstadt, die auf eine 2000jährige Geschichte zurückblicken kann
  

Inhalt von

Eines der kölschen Grundgesetze: Jede Jeck is anders! oder wie bei einer Demo gegen Fremdenfeindlichkeit mal umgewandelt entdeckt wurde: Jede Jeck is von woanders! Diese kölsche Verhaltensregel ist eine Art Bekenntnis zur Toleranz und Nachsicht dem anderen gegenüber und auch ein Bekenntnis zur Toleranz gegenüber Fremden (Flüchtlingen).			Schulstreik für Klima 2019
Aufruf zur Demonstration und Kundgebung  "Gegen Gewalt, Rassismus und Neonazis –  Für ein buntes und tolerantes Köln" am 05.01.2015 (Auf Bild klicken!)	§ 6  Jede Jeck is anders. („Jeder Narr ist anders!“ = Übe Toleranz und Nachsicht dem anderen gegenüber.)   Jede Jeck is von woanders.	Multikulturellen Fest "Birlikte" (= Zusammenstehen) 14.06.2015 in Köln-Mülheim im Umfeld der Keupstraße (Quelle: http://birlikte.info/)

Die neuzeitliche  Epoche Kölns lässt sich hinsichtlich ihrer politischen Entwicklung  aufteilen in die Perioden

• Frühe Neuzeit in Köln um 1500 - 1794 (Köln als Stadt zwischen Mittelalter und Neuzeit mit Herrschaft der Bürger und mit mittelalterlichen Strukturen bis in die frühe Neuzeit)
  
• Köln zur Franzosenzeit 1794 - 1814
• Preußisches Köln 1815 - 1918

und den Übergang in das heutige

• Republikanisches Köln ab 1918

In der langen Geschichte Kölns entwickelte sich der Name der Stadt weiter. Die Römer nannten das um 19. v. Chr. gegründete Oppidum Ubiorum mit der Verleihung des Status einer Stadt römischen Rechts 50 n. Chr.  fortan Colonia Claudia Ara Agrippinensium (abgekürzt: CCAA) und später offenbar nur noch Agrippina. Die nachfolgenden Franken nannten sie wohl schlicht Colonia. Hieraus entwickelten sich im Mittelalter die Bezeichnungen Coellen und Coeln (am Rhein) bzw. lateinisch Colonia Agrippina sowie in der Neuzeit Cöln mit ab 1919 der heutigen Schreibweise Köln (mundartlich: Kölle).

Im 13. Jahrhundert wurden nicht nur der historische Stadtkern sondern auch die vordem davor liegenden Klöster und Stiftskirchen und ihre Umgebung mit der mittelalterlichen Stadtmauer umschlossen. Die Mauer (entlang der heutigen Ringstraße) bildete bis ins 19. Jahrhundert die Grenze des Kölner Stadtgebietes. Danach erfolgte die Erweiterung zur heutigen heutigen Millionenstadt Köln (2018: 1,085 Mio.). Köln besteht heute aus 9 Stadtbezirken mit jeweils mehreren Stadtteilen (insges. 86):

• zentraler Stadtbezirk Innenstadt
  
• Stadtbezirke Chorweiler, Nippes, Ehrenfeld, Lindenthal und Rodenkirchen linksrheinisch und Stadtbezirke Mülheim, Kalk und Porz rechtsrheinisch.

Der zentrale Stadtbezirk Innenstadt umfasst mehr als das Gebiet innerhalb der ehemaligen mittelalterlichen Stadtmauer. Zum Stadtbezirk Innenstadt gehören linksrheinisch die Stadtteile Altstadt/Nord und Altstadt/Süd (also der mittelalterliche Stadtkern zwischen Rhein und den Ringstraßen) und Neustadt/Nord und Neustadt/Süd (zwischen den Ringstraßen und dem Inneren Grüngürtel) sowie rechtsrheinisch der Stadtteil Deutz mit einer Gesamtfläche von 16,4 qkm und ca. 127 000 Einwohner.

Ungeachtet dieser amtlichen Einteilung gibt es in den Kölner Stadtbezirken und Stadtteilen etliche sog. "Veedel" (Stadtviertel), die jeweils ein bestimmtes Lebensumfeld darstellen und für das Alltagsleben der Kölner eine große Rolle spielen. Diese für Köln typischen Veedel mit ihren oftmals veedeleigenen Kirchen waren beim Neuaufbau nach dem Kriege bewusst  wieder hergerichtet worden. Kölner leben und erleben ihre Veedel wie kaum in einer anderen Stadt. Solche kölsche Veedel sind u. a. im Stadtteil Altstadt das Eigelsteinveedel, das Friesenveedel, das Severinsveedel ("Vringsveedel"/Kölner Südstadt) und der Rheinauhafen sowie im Stadtteil Neustadt das Agnesveedel, das Belgisches Veedel, das Kwartier Latäng (Studentenviertel) und der Mediapark. Im heutigen Kölner Sprachgebrauch wird übrigens unter "Altstadt" zumeist nicht der politische Stadttteil, sondern das stark touristisch geprägte Vergnügungsviertel in Rheinnähe zwischen Hohenzollernbrücke und Deutzer Brücke (mit Alter Markt, Heumarkt, Martinsviertel und Rheingarten) innerhalb des amtlichen Stadtteils Altstadt verstanden. Weitere lebendige kölsche Veedel sind Nippes (im Kern des Stadtbezirks Nippes), Alt-Ehrenfeld (im Kern des Stadtbezirks Ehrenfeld), Sülz/Klettenberg (im Stadtbezirk Lindenthal) und Mülheim (im Kern des Stadtbezirks Mülheim). Als wochenendliche innerstädtische Feiermeilen haben sich in den letzten Jahren vor allem der Brüsseler Platz, der Agnesplatz, der Rathenauplatz und das Gebiet um den Chlodwigplatz (Südstadt) entwickelt.

Köln wird von seinen Bewohnern und den vielen Besuchern geschätzt wegen der vielfältigen Kultur-Szene mit den zahlreichen zum Teil bedeutenden kulturellen Einrichtungen, als Stadt zum Ausgehen, Feiern und Einkaufen und als bunte multikulturelle Stadt mit überwiegend aufgeschlossenen begeisterungsfähigen Menschen sowie als Stadt mit vielen Veranstaltungen u. a.  in der Kölner Philharmonie, im Kölner Opernhaus und im Kölner Schauspielhaus, im Kölner Stadion und in der riesigen Kölnarena (jetzt leider Lanxess-Arena genannt), in der Musical-Stätte am Dom ("blaues Zelt"), die von Mitte 2012 - 2015 vorübergehend auch Opernhaus-Ersatzspielstätte genutzt worden war und demnächst einen Nachfolger im rechtsrheinischen Köln erhalten soll. Die breitgefächerte Kneipen-Kultur mit zahlreichen Brauhäusern in der Innenstadt und den unzähligen Veedel-Kneipen ist der Treffpunkt der Kölner mit deren ausgeprägten Geselligkeit.

Schon zu römischer Zeit tauschten sich in dem damaligen antiken Handelszentrum die Kulturen aus und mischten sich. Entsprechend dieser langen multikulturellen Tradition leben heute in Köln registrierte Menschen aus ca. 180 Nationen mehr oder weniger friedlich zusammen - soviel wie in keiner anderen vergleichbar großen Stadt Deutschlands -. Viele Besucher und Neukölner bezeichnen Köln als fast mediterrane Stadt. Hierzu passt  das schöne Lied der  Bläck Fööss "Unser Stammbaum".

Reiseführer Köln: Jürgen Kaiser / Kleiner Führer der Romanischen Kirchen in Köln / Greven-Verlag Köln Gerta Wolff / Das Römisch-Germanische Köln. Führer zu Museum und Stadt / JP Bachem Verlag Carl Dietmar / Das mittelalterliche Köln / JP Bachem Verlag Werner Jung / Das neuzeitliche Köln - Der historische Stadtführer / JP Bachem Verlag Paul Eckert / Köln – Stadt am Rhein zwischen Tradition und Fortschritt / DuMont-Reiseführer

1.1 Merkmale der Rheinmetropole und Millionenstadt Köln

  Wichtigste Merkmale vom heutigen Köln:

Merkmale	Erläuterung zu den Merkmalen der Rheinmetropole Köln	Anhang
Köln, die Millionen-Stadt am Rhein Quelle: KD Rheinschiffahrt AG	Der Rhein ist der längste Fluss in Deuschland (von der Quelle in der Schweiz bis zur Mündung in die Nordsee 1233 km, davon 865 in Deutschland).  Der Rhein fließt mitten durch die Stadt und ist der Mittelpunkt Kölns. Köln liegt also - anders als die anderen Rheinstädte - nicht am Rhein (auch wenn es oft "Köln am Rhein" heißt), sondern sozusagen im Rhein; der Rhein fließt mitten durch die Stadt. Der linksrheinische und der rechtsrheinische Teil der Stadt werden durch 8  Brücken verbunden. Der Rhein hat große Bedeutung für den Gütertransport und auch für die nationalen und internationalen Kreuzfahrt-Schiffe über den Rhein, die natürlich alle in Köln anhalten. Renommierte Flotten (wie A-Rosa und Phönix) starten in Köln ihre Fluss-Rundfahrten nach Norden bis Amsterdem/IJsselmeer und nach Süden bis Basel. Zu empfehlen sind auch Rundfahrten auf dem Rhein in Köln mit den KD-Schiffen.
Köln ist eine historisch bedeutende Stadt mit einer über 2000-jährigen Geschichte (seit um 19 v. Chr.) mit den Epochen - Römisches Köln - Mittelalterlichen Köln - Neuzeitlichen Köln	Einige als Denkmäler erhalteneTeile der Festungsbauwerke aus den geschichtlichen Epochen:  Römische Stadtmauer aus dem 1. Jhdt.,  Mittelalterliche Stadtmauer ab Ende 12. Jhdt. und  Preußische Festungsringe aus dem 19. Jhdt.
Kultumetropole und Kunststadt Köln	Herauszuheben sind: zahlreiche - zum Teil hochrangige - Museen (mit den großen Drei Wallraf-Richartz-Museum, Museum Ludwig und Römisch-Germanisches Museum) und die Art Cologne, die wichtigsten Kunstmesse in Deutschland von internationaler Bedeutung, viele historische Bauwerke und Denkmäler, eine bunte Musik- und Theater-Szene (mit der Kölner Philharmonie, der Kölner Oper, unzähligen Musikgruppen und einer städtischen und einer breiten privaten Theater-Szene)  das "Kultur-Quartier im Zentrum"  mit den wichtigsten Kölner Museen, dem Weltkulturerbe Kölner Dom, der Philharmonie und den städtischen Bühnen (Opernhaus und Schauspielhaus) sowie mit 5 der 12 Romanischen Kirchen (St. Aposteln, Groß St. Martin, St. Aposteln, St. Cäcilien und St. Maria im Kapitol) in einem Gebiet von ca. 1,4 km Ost < > West und ca. 1,0 km Nord < > Süd in fußläufiger Entfernung in der Kölner Innenstadt	A 1
Medien-Metropole und ein Zentrum der Kreativwirtschaft	Merkmale der Medien-Metropole Köln sind: Rundfunk: "Fernseh-Hauptstadt" mit u. a. dem WDR (größte öffentlich-rechtliche Rundfunkanstalt in Deutschland mit den Bereichen Fernsehen und Hörfunk) RTL Television (Mediengruppe RTL, erfolgreichster privater Programmanbieter in Deutschland) und weitere Programmanbieter der Mediengruppe RTL (VOX, Super RTL,  n-tv u. a.) Literatur: Verlag DuMont-Schauberg und etliche große Buchverlage Zeitungsverlage: über 100 mit u. a. Mediengruppe DuMont Schauberg (mit dem Kölner Stadtanzeiger),  Heinen Verlag (mit der Kölnischen Rundschau),  EMMA Frauenverlags GmbH Bayenturm Fernseh- und Filmproduktionen: ca. 60 Studios als wichtigste Medien-Unternehmen und auch als wichtige Arbeitgeber Film: Filmmetropole mit u. a. dem Film-Festival Cologne	A 2 A 3
Stadt mit bedeutenden profanen und kirchlichen Bauwerken	In Köln befinden sich viele nennenswerte - zum Teile  historische - Bauwerke mit allen voran dem grandiosen Kölner Dom und dem Ensemble der Romanischen Kirchen sowie auch den 8 Rheinbrücken. Eine Stadt der Hochhäuser und Wolkenkratzer ist Köln nicht!
bedeutender Produktions- und Industrie-Standort - Auto-Stadt - Chemie-Stadt	Köln ist eine Auto-Stadt und einer der wichtigsten Fahrzeug- und Motorenbau-Standorte Deutschlands mit u. a. dem Sitz und Stammwerk Köln der Ford-Werke GmbH sowie der Ford-Zentrale Europa und dem Sitz der börsennotierter Deutz AG, der 1864 gegründeten deutsche Hersteller von Diesel-, Gas- und elektrifizierten Motoren eine Chemie-Stadt und einer der größten Chemie-Standorte Europas mit einem regionalen Chemiegürtel um Köln mit ca. 230 Chemie-Unternehmen und 65 000 Beschäftigten in der Region seit September 2013 mit dem Firmensitz des großen Chemiekonzerns Lanxess, einer Abspaltung aus dem Bayer-Konzern eine Stadt mit einer ausgeprägten Maschinenbau- und Elektrotechnik-Industrie (über 130/110 Unternehmen)
Messe- und Kongress-Stadt Köln	Köln ist ein international bedeutender Messestandort (gemäß Fläche unter den TOP 3 in Deutschland und den TOP 10 weltweit; Bilanz 2018).
bedeutendes Verkehrskreuz -  das  "Verkehrskreuz des Westens" -	Köln ist ein Verkehrskreuz in den deutschen und europäischen Verkehrsströmen auf den Schienen, auf den Strassen, in der Luft und auf dem Rhein inkl. dem aufstrebenden Flughafen Köln/Bonn "Konrad Adenauer" im rechtsrheinischen Stadtteil Köln-Wahn mit insbes. dem Bahnknoten Köln (mit Hauptbahnhof Köln, Bahnhof Köln-Messe/Deutz und der dazwischen liegenden Hohenzollernbrücke über den Rhein) als einer der wichtigsten Verkehrsdrehscheiben im Schienenverkehr Deutschlands und Europas. Täglich durchfahren auf den elf Gleisen bis um 1200 Züge den Hauptbahnhof Köln (mit bis ca. 350 000 Reisende).  dem Kölner Ring mit 6 Autobahn-Kreuzen und 1 Autobahn-Dreieck (52 km lang, davon 46 km auf Kölner Stadtgebiet) mit  angeschlossenen 11 Autobahnabschnitte der Autobahnen A 1,  A 3,  A 4, A 57, A 59, A 555 und A 559. Der Kölner Ring insgesamt ist mit täglich 360 000 Fahrzeugen einer der wichtigsten und am stärksten ausgelasteten Fernstraßen und Verkehrsdrehscheiben Europas (in Deutschland Platz 1).
europäisches Logistikzentrum	Köln ist ein  Logistikzentrum mit dem riesigen Container-Umschlagbahnhof (Schiene/Straße) Köln-Eifeltor (mit  380 000 Ladeeinheiten zusammen mit Hamburg-Billwerder - demnächst 400 000 Ladeeinheiten - einer der zwei größten deutschen Umschlagbahnhöfe) dem Rangierbahnhof Köln-Gremberghoven (einer der größten Rangierbahnhöfe in Deutschland) ab 2017 dem neuen zentralen Instandhaltungswerk der Deutschen Bundesbahn für Hochgeschwindigkeitszüge in Köln-Nippes
Handelsmetropole - ein Merkmal also, das schon im frühen Mittelalter begründet worden ist -	Köln ist eine Handelsmetropole mit einer Reihe von klangvollen Namen im Kölner Raum mit u. a. dem Sitz zweier großen Handelsunternehmen REWE Group AG, einer der führenden Handels- und Touristikkonzerne in Deutschland und Europa Galeria Kaufhof GmbH, einer der führenden Warenhausbetreiber Europas sowie dem Platz 1 in Deutschland bezüglich der Ansiedlung von Institutionen des Handels (des Außenhandels, über 20 des Großhandels und über 25 des Einzelhandels).
Stadt der Wissenschaft (wie schon im Mittelalter) und Forschung - Universität zu Köln                                                                     > 100 Jahre Uni Köln (Neugründung) - Universitäts- und Stadtbibliothek Köln                                >	Köln ist eine Stadt der Wissenschaft und Hochschul-Stadt und mit 24 Hochschulen eine der bedeutendsten Hochschul-Städte Deutschlands (aktuell Köln nach Berlin und München der drittgrößte Hochschulstandort in Deutschland): 1388 gegründete Universität zu Köln, eine der ersten Universitäten im damaligen Reich und die erste von der Bürgerschaft begründete deutsche Uni, die nach ihrer Schließung in der Franzosenzeit Kölns 1919 neu gegründete Universität zu Köln   mit stets den meisten oder zweitmeisten Studierenden der Deutschlands Universitäten (Uni Köln und Uni München mit  jeweils um 50 000 Studierenden -  FernUni Hagen nicht mitgerechnet -) Sporthochschule Köln als bundesweit einzige und weltweit größte Sportuniversität (ca. 5 800 Studierende) Technischen Hochschule Köln und private Rheinischen Fachhochschule Köln (zumeist mit den meisten Studierenden Deutschlands mit um 26 000  Studierenden) folgenden weitere Hochschulen: Hochschule für Musik und Tanz Köln (eine der  größten und traditionsreichsten Musikhochschulen Europas), Kunsthochschule für Medien, Katholische Hochschule NRW, private Rheinische Fachhochschule Köln, Fachhochschule für öffentliche Verwaltung, Cologne Business School, Kölner Studienzentrum der Fachhochschule für Ökonomie und Management, Internationale Filmschule Köln, Kölner Campus der Hochschule Macromedia für Medien und Kommunikation und Hochschule Fresenius Köln Die 1388 gegründete Alte Universität zählte zu den ältesten Universitäten in Europa. Die Neugründung der Uni Köln in 1919 wurde maßgebend von dem damaligen OB Konrad Adenauer forciert. Am 15. Juni 2012 erhielt die Universität zu Köln im Rahmen der dritten Hochschul-Exzellenzinitiative von Bund und Ländern den Exzellenzstatus. Im Jahr 2019 feiert die Uni Köln das "Universitätsjubiläum 2019" der Neugründung in 1919.	4
	Die Universitäts- und Stadtbibliothek Köln ist die zentrale Universitätsbibliothek der Universität zu Köln. Die Bibliothek wurde nach der Errichtung der neuen Kölner Universität in 1920 geschaffen.
Wirtschaftszentrum	Köln ist ein Wirtschaftszentrum mit über 40 Unternehmenszentralen sowie u. a. Sitz von ca. 200 chinesischen Handels- und  Wirtschaftsunternehmen und damit drittgrößtes chinesisches Wirtschaftszentrum Deutschlands.
bedeutendes Zentrum der Kredit-/Versicherungs- Branchen	Köln ist eine Versicherungs-Stadt mit mit um 60 Versicherungs-Unternehmen und nach Anzahl der Beschäftigten auf Platz 2 knapp hinter München und Hauptsitz von mehreren Versicherungs-Unternehmen u. a. der AXA Konzern Aktiengesellschaft, der DEVK und der Generali Deutschland Holding AG (inzwischen mit Hauptsitz in München) sowie ab 2019/2020 des Versicherungskonzerns Zurich-Guppe Deutschland am Standort Messe-City Köln in Köln-Deutz .
Zentrum des Dienstleistungs-Gewerbes	Köln ist ein Zentrum des Dienstleistungs-Gewerbes mit den schon erwähnten Dienstleistern der Medienmetropole und der Kreativwirtschaft  sowie mit u. a. - noch - dem Sitz der Hauptverwaltung der Deutschen Lufthansa sowie dem Sitz der LH-Tochter Germanwings und seit 2015 Basisstandort der neuen Low-Cost-Flotte der Lufthansa-Tochter „Eurowings“
Zentrum der Informations- und Kommunikations- Technologie	Die Region Köln gehört zu den 4 größten Standorten der Informations- und Kommunikations-Technologie in Deutschland und hat mit der Ansiedlung der NRW-Niederlassung von Microsoft am Rheinau-Hafen im September 2008 eine weitere Aufwertung mit einer großen Sogwirkung erhalten. Mittlerweile haben "rund 11 000 Firmen der IT- und Telekommunikations-Branche ihren Sitz im Hotspot der Republik (Großraum Köln)" (Zitat Express 05.08.2014) (inkl. dem TK-Dienstleister Detecon, einer Tochter der Deutschen Telekom, nach dessen Umzug von Bonn nach Köln).
bedeutendes Luft- und Raumfahrt-Kompetenz- Zentrum	Die Elemente des Luft- und Raumfahrt-Kompetenz-Zentrum Köln sind unter 7.4 kurz beschrieben.
Sitz des Metropolitan-Bistums der Kirchenprovinz Köln der katholischen Kirche (wie schon seit dem frühen Mittelalter)	Köln ist Metropolitan-Bistum der Kirchenprovinz Köln der katholischen Kirche mit dem Erz-Bistum Köln (1 von 7 deutschen Erzbistümern)  aktuell den Suffragan-Bistümern Aachen, Essen, Limburg, Münster und Trier (Nachkriegs-Erzbischöfe mit dem Kölner Dom als Bischofskirche Kardinäle zuletzt: Joseph Frings 1942 - 1969,  Kardinal Joseph Höffner 1969 - 1987,  Kardinal Joachim Meisner 1989 - 2014 , aktuell seit 2014  Rainer Maria Kardinal Woelki . Köln ist  immer noch eine Stadt mit vielen katholischen Kirchen (164; um 1500 sollen es mehr als 300 gewesen sein  - in einem mittelalterlichen Reisebericht hieß es: "... soviel wie das  Jahr Tage hat" -)	A 5
Karneval-Metropole	Köln ist seit vielen Jahrzehnten die Stadt des Karnevals, die den Karneval lebt wie kaum eine andere Stadt, und die als Karnevalshochburg Deutschlands und einer der Karnevalshochburgen der Welt gilt. Der Karneval ist natürlich für viele Branchen und die Stadt ein ganz wichtiger Umsatzträger.
Einkaufs-Stadt und Stadt zum Feiern	Köln ist eine Einkaufs-Stadt mit insbes. den Einkaufstraßen Schildergasse und Hohe Straße in der Kölner Innenstadt und wird zunehmend eine weltoffene Stadt zum Feiern (und das nicht nur in den närrischen Tagen in der Karnevalshochburg Köln)
Weihnachtsmarkt-Stadt Nr. 1	Seit einigen Jahren entwickelt sich Köln - auch in der Einschätzung der nationalen und internationalen Presse - zunehmend als die klare Nr. 1 der Weihnachtsmarkt-Städte in Deutschland. Express/16.12.2015: "Köln ist die Weihnachtsmarkt-Hauptstadt. Santa Kölle lässt die Konkurrenz Berlin, Hamburg , Nürnberg usw. (bezüglich der Besucherzahlen) weit hinter sich." Die Kölner Weihnachtsmärkte sind natürlich für viele Branchen und die Stadt zum ganz wichtiger Umsatzträger geworden.
Ferner ist die Rheinmetropole Köln heute ...
ein internationales Tourismus-Ziel	Köln ist zunehmend ein internationales Tourismus-Ziel und eine der Touristenattraktionen in Deutschland mit starken Zuwachsraten, wodurch der Tourismus einer der bedeutendsten Wirtschaftsfaktoren der Stadt geworden ist. Bestätigt wird diese Tendenz u. a. von dem Reise-Portal "trip advisor" gem. einer Statistik von 12.2015. Touristen besuchen primär den Kölner Dom, die Museen, die Romanischen Kirchen, die vielen Brauhäuser, die Altstadt, das 4711-Haus, die Rheinpromenaden links- und rechtrheinisch und vieles mehr und schätzen das kölntypische Flair mit Lebenslust und Feierlaune (nicht nur beim berühmten Kölner Karneval).
eine Sportstadt	Köln ist auch eine Sportstadt  mit u. a. dem von den Kölnern "heiß geliebten" großen Fußball-Club 1. FC Köln, seit 1963 - mit einigen kleineren "Auszeiten" in der 2. Liga - in der 1. Fußball-Bundesliga und dreimal Deutscher Meister dem Kölner EC - die Kölner Haie (Eishockey), seit 1973 ununterbrochen in der Deutschen Eishockey-Liga und achtmal Deutscher Meister den Hockey-Vereinen RW Köln, SW Köln und BW Köln mit vielen Meistertiteln bei den Herren und Damen sowie auf dem Feld und in der Halle dem Sportpark Müngersdorf  mit  dem RheinEnergie-Stadion sowie der riesigen Sport- und Veranstaltungshalle Kölnarena in Köln-Deutz (jetzt leider Lanxess-Arena genannt)
eine Stadt der Grünanlagen	Köln ist auch ein Stadt der Parks mit u. a. dem Rheinpark in Köln-Deutz, dem inneren und äußeren Grüngürtel und dem Kölner Botanischen Garten sowie vor allem dem 1860 gegründeten Kölner Zoo, dem drittältesten Zoo Deutschlands mit u. a. nach Fachmeinung dem modernsten Elefantenpark Europas.  Ein wichtiger Impuls für die Begrünung Kölns waren nach dem 2. Weltkrieg Planungen des damaligen Oberbürgermeisters Konrad Adenauer (Kölner OB 1917 bis 1933), anstelle  der ehemaligen preußischen Festungswälle nunmehr zur friedlichen Nutzung einen Inneren und einen Äußerer Grüngürtel um Köln und im Gebiet der Forts Erholungsanlagen zu erstellen, von denen ab 1922 große Teile auch realisiert worden sind. Heute sind nur knapp 49 % der Stadtfläche Kölns bebaut (Stadtfläche insges. 405,2 qkm) . Ca. 51 % sind Parks/Grünanlagen (11 %), Sportplätze, Friedhöfe, Felder/Wälder und Wasserflächen. Damit hat Köln mehr unbebaute Fläche als alle anderen vergleichbaren Städte und die 3 anderen Millionenstädte Deutschlands. Bebaute Fläche: Köln 48,7 %,  Hamburg 49,7 %, Berlin 57,7 % und München 62,2 % (Quelle: 22.03.2018). Sven Meurs bezeichnet in seinem Buch "Großstadt Wildnis - Auf Tiersafari in unseren Städten" Köln als "Metropole der Artenvielfalt", weil in Köln ein Drittel der Stadtfläche unversiegelt ist.
eine Stadt mit mehreren großen Plätzen Alter Markt am Wochenende: das pralle Leben	Größte Plätze:  die historischen Altstadt-Plätze Heumarkt und Alter Markt mit einer 2000-jährigen Geschichte der Neumarkt im Zentrum der Einkaufskaufsmeilen (Der Neumarkt ist flächenmäßig der größte Innenstadt-Platz in Köln vor dem Heumarkt und dem Alter Markt.) der -  leider derzeit arg vernachlässigte - Ebertplatz am Rande der nördlichen Innenstadt Daneben sind zu erwähnen: der kleine Rudolfplatz im Westen und der Chlodwigplatz im Süden der Innenstadt. Diese beiden Plätze und der Eberplatz liegen an den ehemaligen römischen Fernstraßen der römischen Epoche Kölns und mit 3 historischen mittelalterlichen Torburgen (Eigelsteintor, Hahnentor und Severinstor) Ein besonderer Ruheort ist der neugestaltete kleine Kurt-Hackenberg-Platz direkt südlich vor der neu gestalteten Dom-Ostseite mit dem Blick auf 4 kulturelle Kultur- Höhepunkte Kölns: Kölner Dom, Römisch-Germanisches-Museum und  Museum Ludwig sowie Kölner Philharmonie.

Stadtbezirke und Stadtteile Die Millionenstadt Köln ist gegliedert in 9 Stadtbezirke mit insgesamt 86 Stadtteilen. Stadtbezirke: zentraler Stadtbezirk 1/ Innenstadt (mit den 4 linksrheinschen Stadtteilen Altstadt-Süd, Altstadt-Nord, Neustadt-Süd und  Neustadt-Nord und dem rechtsrheinischen Stadtteil Deutz) linksrheinische Stadtbezirke 2/ Rodenkirchen (mit 13 Stadtteilen, u. a.  Bayenthal, Marienburg, Zollstock, Hahnwald, Rodenkirchen und Sürth) 3/ Lindenthal (mit den 9 Stadtteilen Klettenberg, Sülz, Lindenthal, Braunsfeld, Junkersdorf, Müngersdorf, Weiden, Lövenich und Widdersdorf) 4/ Ehrenfeld (mit den 6 Stadtteilen Ehrenfeld, Neuehrenfeld, Bickendorf, Vogelsang, Bocklemünd/Mengenich und Ossendorf) 5/ Nippes  (mit den 7 Stadtteilen Nippes, Mauenheim, Riehl, Weidenpesch, Longerich, Niehl und Bilderstöckchen) 6/ Chorweiler (mit 12 Stadtteilen, u. a. Merkenich, Fühlingen, Pesch, Chorweiler, Blumenberg und Worringen) rechtsrheinische Stadtbezirke 7/ Porz (mit 16 Stadtteilen, u. a. Poll, Westhoven, Ensen, Eil, Porz, Wahn und Zündorf) 8/ Kalk (mit den 9 Stadtteilen Humboldt/Gremberg, Kalk, Vingst, Höhenberg, Ostheim, Merheim, Brück, Rath/Heumar und Neubrück) 9/ Mülheim (mit den 9 Stadtteilen Mülheim, Buchforst, Buchheim, Holweide, Dellbrück, Höhenhaus, Dünnwald, Stammheim und Flittard) Der Stadtbezirk 1/ Innenstadt umfasst die Gründungsstadt, das Römische Köln am linken Rheinufer inkl. dem rechtsrheinischen römischen Divitia (im heutigen Stadtteil Deutz), und das Mittelalterische Köln mit der mittelalterlichen Stadt vom Rhein bis zu der großen mittelalterlichen Stadtmauer (in der Trasse der heutigen Ringstraße) (= heutige vorgenannte Stadtteile Altstadt) und den Bereich der 1. Stadterweiterung 1881 (= heutige vorgenannte Stadtteile Neustadt). Mit den weiteren Stadterweiterungen um den historischen Stadtkern mittels Eingemeindung ehedem selbständigen Gemeinden entstanden beidseits des Rheins die heutigen Stadtbezirke 2 bis 9. Die 86 Stadtteile sind sehr unterschiedlich geprägt: Die Stadteile Altstadt-Süd und Altstadt-Nord, Neustadt-Süd und Neustadt-Nord und Deutz im Stadtbezirk Innenstadt bilden das historische und kulturelle Zentrum der Millionenstadt. In diesem zentralen Stadtbezirk befinden sich fast alle Kölner Museen, die Kölner Bühnen (Oper- und Schauspielhaus) und die Kölner Philharmonie. Im Zentrum der Domstadt Köln steht direkt neben dem Hauptbahnhof der gigantische weltberühmte Kölner Dom. In den Stadtteilen Altstadt-Nord/-Süd verteilt befindet sich das herausragende Ensemble der 12 Romanischen Kirchen Kölns. Im Stadtbezirk 1 sind auch prägend die bedeutenden Fernseh- und Hörfunk-Organisationen der Medienmetropole Köln (mit der größten ARD-Rundfunkanstalt WDR im Herz der Metropole in Dom-Nähe und dem Sendezentrum der RTL-Gruppe in Köln-Deutz), die Kölnmesse als eine der führenden Messen Deutschlands im rechtsrheinischen Stadteil Deutz und die größte deutsche Veranstaltungshalle, die Kölnarena (Lanxess-Arena), ebenfalls in Köln-Deutz. Und in dem zentralen Stadtbezirk 1 befinden sich etliche überregional bekannte und beliebte Einkaufsmeilen (u. a. Hohe Str., Schildergasse, Breite Str. /Ehrenstr. und Neumarkt) sowie etliche Vergnügungs- und Feier-Zentren (u. a. im Bereich Heumarkt/Alter Markt/Martinsviertel, Rheingarten sowie in der Kölner Südstadt um den Chlodwigplatz und im Studentenviertel um den Zülpicher Platz). Diese Merkmale der Innenstadt sind natürlich auch die die haupsächlichen Anziehungsorte für die große und zunehmende Anzahl von Touristen in Köln.    Die Stadtteile in den die Innenstadt umfassenden Stadtbezirken 2 bis 9 (gelegentlich noch "Vororte" genannt) sind sehr unterschiedlich geprägt. Einige Beipiele: Lindenthal und Sülz im westlichen Stadtbezirk Lindenthal sind stark geprägt durch das Universitätsviertel mit der Uni Köln (inkl. der Uni-Klinik Köln), eine der zwei größten deutschen Universitäten. Im Stadtteil Müngersdorf im westlichen Stadtbezirk Lindenthal dominert der städtische "Sportpark Müngersdorf" (früher: "Kölner Stadion") mit u. a. der großen Fußball-Arena ("Rhein Energie-Stadion"), der Sporthochschule Köln und zahlreichen weiteren Sportanlagen. Im Stadtteil Niehl im nördlichen Stadtbezirk Nippes ist der weltweit fünftgrößte Autohersteller Ford mit dem Sitz und Stammwerk Köln der Ford-Werke GmbH sowie der Ford-Zentrale Europa ("Ford of Europe") angesiedelt. Die Stadtteile Hahnwald und Marienburg im südlichen Stadtbezirk Rodenkirchen sind geprägt durch eine Ansammlung von dort wohnenden Prominenten und wohlhabenden Bürgern. Vor allem im Stadtteil Hahnwald wohnen prominente Künstler, Medienstars und Fußballer. Im Stadtteil Köln-Wahn im rechtsrheinischen Stadtbezirk Porz ist der Flughafen Köln/Bonn angesiedelt. Als Vergnügungs- und Feier-Zentren in den Stadtteilen sind vor allem zu nennen: Sülz/Klettenberg (im Stadtbezirk 3), Ehrenfeld (im Stadtbezirk 4), Nippes (im Stadtbezirk 5) und Mülheim (im Stadtbezirk 9). Ungeachtet der amtlichen Einteilung Kölns in Stadtbezirke und Stadtteile gibt es in der ca. 2000 Jahre alten Römerstadt etliche sog. "Veedel" (Stadtviertel), die jeweils ein bestimmtes Lebensumfeld darstellen und für das Alltagsleben der Kölner eine große Rolle spielen. Im heutigen Kölner Sprachgebrauch wird übrigens unter "Altstadt" zumeist nicht der vorgenannte politische Begriff, sondern das stark touristisch geprägte Vergnügungsviertel in Rheinnähe zwischen Hohenzollernbrücke und Deutzer Brücke (mit Alter Markt, Heumarkt, Martinsviertel und Rheingarten) innerhalb der amtlichen Stadtteile Altstadt verstanden.
1.3 Kölner Plätze   Von den vielen Plätzen Kölns sind 2 nachfolgend kurz beschrieben: Heumarkt und Alter Markt Eng verbunden mit Köln als historische Handelsmetropole sind die großen mittelalterlichen Plätze zu erwähnen: die historischen Altstadt-Plätze Heumarkt und Alter Markt mit einer 2000-jährigen Geschichte. Diese heutigen - zur lebhaften Altstadt-Szene im neuzeitlichen Köln zählenden - großen Altstadt-Plätze lagen im frührömischen Köln noch im Gebiet eines Rhein-Nebenarms. Nach dessen Verlandung ab vermutlich Mitte des 2. Jhdt. wurde aus diesem Gebiet ein großer Platz, der mit dem Bau der erzbischhöflichen Münze im 10. Jhdt. in zwei Plätze aufgetrennt wurde (mit den späteren Namen Alter Markt und Heumarkt). Dort entstanden Handwerkssiedlungen und ein große Marktplatz. Von diesen zwei großen Plätzen ist vor allem der Heumarkt zu erwähnen. Eine Ausstellung im Kölnischen Stadtmuseum (10.12.2016 - 14.05.2017) zeigte die Bedeutung dieses riesigen Platzes von der Römerzeit bis heute. Der Heumarkt wurde im Mittelalter ein großer Marktplatz und Handelszentrum. Er war mittelalterliche Hinrichtungsstätte, Ort für Auftritte der mittelalterlichen Kaiser, ein nobles Wohnviertel mit vielen mittelalterlichen Prachtbauten und ab 1580 Standort der Kölner Börse. In der frühen Neuzeit und bis heute wurde der Heumarkt Ort für die unterschiedlichsten Veranstaltungen. Der Heumarkt wird heute u. a. genutzt als einer der großen Kölner Weihnachtsmärkte, als zentraler Veranstaltungsort am CSD-Wochenende, als Weinmarkt im Frühlung, für Karnvalsveranstaltungen am 11. im 11. und zu Weiberfastnacht, für die 1- Mai-Kundgebungen und viele andere politischen Veranstaltungen,  als Treffpunkt bei sonstigen großen Ereignissen in Köln und vieles mehr. Außerdem ist der Heumarkt der Eingang in die Altstadt-Szene mit ihren vielen Gaststätten und Brauhäusern sowie die Einkaufsmeilen. Und der Alter Markt liegt direkt nebenan. Leider ist dieser riesige Heumarkt in seiner südlichen Ecke von den Nazis mit einer Verkehrsachse zerschnitten worden, eine Bausünde, die leider bisher nicht beseitigt worden ist. Heute zerschneidet eine Stadtbahntrasse dort den Platz und nimmt ihm etwas von seiner Größe. In unmittelbarer Nähe des Alter Markt befindet sich seit der Stadtgründung das politische und kulturelle Zentrum der Stadt. Im römischen Köln befand sich westlich des Platzes (anfangs des vorgenannten Rheinarms) das Praetorium, der Palast und Sitz des Statthalters und politisches Zentrum der Colonia. Im Mittelalter und auch in der Neuzeit steht am Platz des römischen Praetorium das Kölner Rathaus mit dem imposanten Rathausturm. Ebenfalls in unmittelbarer Nähe des Alter Markt befinden sich die bedeutendsten Museen der Stadt: das Wallraf-Richartz-Museum, das Museum Ludwig, das Römisch-Germanische Museum und (im Bau) das "MiQua. Jüdisches Museum im Archäologischen Quartier Köln".  Eine - vor allem am Wochenende = das pralles Leben - sehr stark benutzte Flanier- und Gastronomiemeile für Kölner und Besucher der Altstadt: von im Süden linksrheinische Rampe der Deutzer Brücke  - Heumarkt - Alter Markt - neugestalter Kurt-Hackenberg-Platz mit dem Blick auf 4 kulturelle Kultur-Höhepunkte Kölns (Kölner Dom, Römisch-Germanisches-Museum und  Museum Ludwig sowie Kölner Philharmonie) - Ost-Seite Dom - Dom-Vorplatz im Norden. Besuchern Kölns sei auch folgender attrative Spaziergang empfohlen (ca. 2,5 km): Start: Heumarkt (in der linksrheinischen Altstadt) - Deutzer Brücke - rechtsrheinisch nach Norden Rheinboulevard mit grandiosem Panoramablick (empfohlen auch in der Dämmernung und abends) - Hohenzollerbrücke - linksrheinisch nach Süden Dom/Museen -  neugestaltete Dom-Ostseite mit dem Kurt-Hackenberg-Platz - Ziel: Alter Markt/Heumarkt  (in der linksrheinischen Altstadt). Der flächenmäßig größte Platz in der Kölner Innenstadt ist der Neumarkt vor dem Heumarkt und dem Alter Markt.
1.4 Die Kölner Ringstraße   Der "Ring" Die Kölner Ringestraße ist eine bedeutende innerstädtische Verkehrsstraße mit mehreren Abschnitten und teilweise mit Boulevardcharakter. Gesamtlänge: 7,5 km. Die Ringe verlaufen halbkreisförmig rund um die linksrheinische Altstadt und entlang der Trasse der mittelalterlichen Kölner Stadtmauer, von der Teile an der Ostseite der Ringe und einige Stadttore noch vorhanden sind. Die Ringstraße bildet den innersten von mehreren Straßenringen im linksrheinischen Köln. Sie ist am 11. Juni 1886 eingeweiht und dem Verkehr übergeben worden. In den Ring sind einige wichtige Plätze integriert. Die Namen der Abschnitte der Kölner Ringe vom südlichen Ende am Rhein bis zum nördlichen Ende am Rhein bilden die 2000-jährige Kölner Geschichte ab:
1. Der Ubierring (mit Beginn der Ringstraße am Rhein im Süden) erinnert an die Gründungsphase der Stadt. Die Römer siedelten um 19. v. Chr. die aus dem rechtsrheinischen Lahngebiet stammenden Ubier auf die linke Rheinseite um und gründeten die römische Siedlung "Oppidum Ubiorum“, aus der später der die römische „Colonia Claudia Ara Agrippinensium“  und bis heute die Millionenstadt Köln wurde. P. Der Chlodwigplatz (innerhalb des Rings) erinnert an Chlodwig I., ein fränkischer König aus der Dynastie der Merowinger. Chlodwig I. war der erste im frühmittelalterlichen Köln residierende Merowinger. Er soll in Köln als Herrscher aller Franken ausgerufen worden sein. 2. Der Karolingerring ist nach dem fränkischen Herrschergeschlecht der Karolinger benannt, das ab 751 Könige und Kaiser stellten (u. a. Karl der Große). 3. Der Sachsenring ist nach den Sachsenkaisern der Ottonen benannt, einem sächsischen Adelsgeschlecht und einer deutsche Herrscherdynastie, die 919 bis 1024 im ostfränkisch-deutschen Reich regierten. 4. Der Salierring bis zum Barbarossaplatz ist nach den Saliern (mit dem bekanntestes Kaiser Heinrich IV.) benannt. Die Salier waren ein ostfränkisches Adelsgeschlecht im römisch-deutschen Reich des 10. bis 12. Jahrhunderts. P. Der Barbarossaplatz (innerhalb des Rings) ist nach dem Stauferkaiser Friedrich I. Barbarossa benannt, der von 1152 - 1190 römisch-deutscher König und von 1155 - 1190 Kaiser des römisch-deutschen Reiches war. P = größere Plätze		5. Der Hohenstaufenring erinnert an die Staufer (auch Hohenstaufen genannt). Herzöge, römisch-deutsche Könige und Kaiser Staufer vom 11. bis 13. Jhdt. stammten aus diesem Adelsgeschlecht. 6. Der Habsburgerring erinnert an die Habsburger und Habsburg-Lothringer, einem Fürstengeschlecht, das in Europa jahrhundertelang (1273 – 1806) mit römisch-deutschen Kaisern und Königen eine wichtige Rolle spielte. P. Der Rudolfplatz (innerhalb des Rings) erinnert an Rudolf von Habsburg, dem bedeutendsten Habsburger. 7. Der Hohenzollernring erinnert an das Geschlecht der Hohenzollern, eine der bedeutendsten Dynastien des deutschen Hochadels, die auch die letzten deutschen Kaiser stellte. Die Hohenzollernherrschaft endete am 09.11.1918 mit der Novemberrevolution durch Ausrufung der Republik in Berlin. 8. Der Kaiser-Wilhelm-Ring ist nach Wilhelm I., dem ersten Deutschen Kaiser nach der Reichseinigung ab 1871, benannt. 9. Der Hansaring erinnert an Köln als Hansestadt. P. Der Ebertplatz (innerhalb des Rings) ist nach dem ersten deutschen Reichspräsidenten Friedrich Ebert benannt. Er war ein deutscher Sozialdemokrat und amtierte von 1919 bis zu seinem Tode 1925 als erster Reichspräsident der Weimarer Republik. 10. Der Theodor-Heuss-Ring (mit Ende der Ringstraße am Rhein im Norden) ist nach dem ersten Bundespräsidenten Theodor Heuss benannt (Präsident 13.09.1949 – 12.09.1959). Früherer Name: Deutscher Ring.

Hochhäuser:

 

Hinweise: Die SchildergasseKöln ist gemäß Zählungen der Passanten pro Stunde fast immer unter den ersten Drei in Deutschland und ist oftmals die Einkaufsmeile Nr. 1. Einige Daten hierzu: - 2007: Platz 1 vor der Kaufingerstraße in München und der Zeil in Frankfurt. - 2008: Kölner Schildergassewar  bei einer Zählung der Passantenfrequenz in 74 europäischen Einkaufsstraßen sogar auf Platz 1 in Europa            (mit ca. 17200 Passanten/ Std.) vor der Oxford Street West in London (ca. 16100) und der Mönckebergstraße in Hamburg (ca. 15500). - 2011 und 2012 war die Schildergasse laut einer Beratungsgsellschaft mit ihrem Sortiments- und Geschäfte-Mix wieder auf Platz 1 in Deutschland. - 2013: 1. Kaufingerstraße München, 2. Schildergasse Köln, 3. Zeil Frankfurt, 4. Hohe Str. Köln. - 2014: 1. Schildergasse Köln, 2. Hohe Str. Köln, 3. Königstraße Stuttgart. - 2016 und 2017 rutschte die Schildergasse  auf Platz 4. - 12.2019: 1. Neuhäuser Str. München, 2. Kaufingerstr. München, 3. Schildergasse Köln, 4. Georgstraße Hannover, 5. Zeil (Mitte) Frankfurt, ... 9. Hohe Str. (Mitte) Köln	Schildergasse	Schildergasse	Hohe Straße
	Hohe Str. und Schildergassen waren schon im Römischen Köln und im Mittelalterlichen Köln bedeutende Straßen.

 Empfehlenswerteste Kölner Sehenswürdigkeiten und Touristenziele nach Ansicht des Verfassers:

• Kölner Dom
• Ensemble der 12 großen Romanischen Kirchen Kölns
  
• Kölner Museen-Ensemble (mit den "großen Drei" Wallraf-Richartz-Museum, Museum Ludwig und Römisch-Germanisches-Museum sowie einigen anderen)
• "Kultur-Quartier im Zentrum"  mit dem Weltkulturerbe Kölner Dom, den wichtigsten Kölner Museen, , der Philharmonie und den Städtischen Bühnen (Opernhaus und Schauspielhaus) sowie mit 5 der 12 Romanischen Kirchen (St. Aposteln, Groß St. Martin, St. Aposteln, St. Cäcilien und St. Maria im Kapitol) in einem Gebiet von ca. 1,4 km Ost < > West und ca. 1,0 km Nord < > Süd in fußläufiger Entfernung in der Kölner Innenstadt

• Historische Kölner Altstadt um Alter Markt/Heumarkt (mit Historischem Rathaus, Hohenzollernbrücke, Philharmonie und Oper-Quartier, Farina- und 4711-Haus)
• der neugestaltete Kurt-Hackenberg-Platz direkt südlich vor der neu gestalteten Dom-Ostseite mit dem Blick auf 4 kulturelle Kultur-Höhepunkte Kölns: Kölner Dom, Römisch-Germanisches-Museum und  Museum Ludwig sowie Kölner Philharmonie
• Erhaltene Abschnitte der Römischen Stadtmauer und der Mittelalterlichen Stadtmauer sowie das Praetorium als historische Denkmäler
• Das prachtvolle linksrheinische Kölner Altstadt-Panorama am Rhein (besonders prächtiger Blick von der rechten Rheinseite vom Köln-Triangle-Turm und vom neuen Rhein-Boulevard mit der großen Freitreppe am Rheinufer)
• Familientreffpunkt Schokoladen-Museum
• modernes Viertel um den Rheinau-Hafen
• kölsche Brauhaus- und Kneipen-Szene in der Kölner Altstadt zwischen Hohe Str. und Rhein
• Rheinseilbahn, Zoo und Botanischer Garten
• Eine sehr stark benutzte Flanier- und Gastronomiemeile für Kölner und Besucher der Altstadt: von im Süden linksrheinische Rampe der Deutzer Brücke  - Heumarkt - Alter Markt - neugestalter Kurt-Hackenberg-Platz mit dem Blick auf 4 kulturelle Kultur-Höhepunkte Kölns (Kölner Dom, Römisch-Germanisches-Museum und  Museum Ludwig sowie Kölner Philharmonie) - Ost-Seite Dom - Dom-Vorplätze
  

Das RGM wird ab 2019 umfangreich saniert. Während der mehrjährigen Sanierung wird das Museum im Frühjahr 2019 in ein Ausweichquartier umziehen (Belgisches Haus an der Cäcilienstraße).

Die Städtischen Bühnen werden zur Zeit umfangreich saniert (bis vorauss. 2023). Übergangsbetrieb siehe unter Kölner Bühnen.

 

• Köln-Triangle in Köln-Deutz, Otto-Platz, Panorama-Plattform (103 m) / Eintritt 3 €
• Kölner Dom  / Plattform in 97 m Höhe / Eintritt 4 € / Achtung: 533 Stufen!
• Kölnturm im Mediapark in der Neustadt (Nähe Ebertplatz) / 30. Stock im Restaurant Osman 30

• Neugestalltung der Dom-Ostseite (zwischen Hauptbahnhof und Museum Ludwig/Philharmonie): Ende 2016 fertiggestellt.
  
• Rheinboulevard im rechtsrheinischen Köln-Deutz (1. Baustufe zwischen Hohenzollernbrücke und Deutzer Brücke mit großer Freitreppe zum Rhein zwischen Hohenzollernbrücke und Deutzer Brücke gegenüber dem berühmten Kölner Panorama): Anfang 2017 fertiggestellt.
• Große Moschee in Köln-Ehrenfeld: Bau längstens fertig, wegen Streitigkeiten zwischen Bauherrin und Architekt Einweihung verzögert. Inzwischen Einweihung am 29.09.2018 erfolgt.
• Neues Stadtarchiv: Fertigstellung im vierten Quartal 2020 geplant.
  
• MiQua. LVR-Jüdisches Museum im Archäologischen Quartier Köln: Baubeginn in 2016, Fertigstellung geplant 2023.
• Großer Baukomplex Gerling-Quartier: 1. Bauabschnitt  Fertigstellung Mitte 2015, 2. Bauabschnitt Fertigstellung Ende 2021.
• Messe-City Köln-Deutz: geplantes Büroviertel mit Hotel im Bereich Bahnhof Köln-Deutz/Köln-Messe (135000qm), Fertigstellung geplant 2020 (Hochhaus der Zurich-Versicherung Ende 2019 fertighestellt). Ab 2021 2. Bauabschnitt.
• Sanierung von Kölner Opernhaus und Schauspielhaus mit Neubau Kinderoper. Geplant waren Fertigstellung und Einweihung am 07.11.2015. Dieser Termin ist geplatzt!. Neuer Eröffnungstermin: zuletzt 2023, inzwischen wieder fraglich.
• Erweiterung Wallraf-Richartz-Museum. Baubeginn war für etwa 2021 geplant, verspätetete sich jedoch u. a. nach einem Gerichtsurteil zum Vergabeverfahren. Aktuell: Baubeginn 2022, geplanter Eröffnungstermin 2025.
• Nord-Süd-Stadtbahn: Nach dem tragischen Einsturz des Kölner Stadtarchivs (03.03.2009) kann die Sanierung des U-Bahnbauwerks erst Mitte 2020 beginnen. Fertigstellung: frühestens 2027.
• Neubau "Historische Mitte" am Dom (mit Neubauten für das Kölnische Stadtmuseum und das kirchliche Kurienhaus). Ein Superprojekt  in Vorplanung, vom Stadtrat geplant (Bauentscheidung ca. 2020). Fertigstellung: ca. 2028
• Neues Quartier am Dom ("Laurenz-Quartier") mit Integrierung des denkmalgeschützten Senats-Hotel: Bau in Planung.
• Umfangreiche Sanierung des historischen Domhotels, einer Luxusherberge am Dom: Bau in Vorbereitung.
• Bauprojekt "Quartier Deutzer Hafen" mit Wohnungen für etwas 6900 Menschen und Büros für 6.000 Arbeitsplätze sowie für sonstige Nutzungen. Status: in Vorbereitung.
• Bauprojekt "Mülheim-Süd". Status: in Vorbereitung.
• Bauprojekt "Parkstadt Süd". Status: in Vorbereitung.
• Bauprojekt "Neue Porzer Mitte". Status: in Vorbereitung.

Besuchern Kölns sei folgender attrative Spaziergang empfohlen (ca. 2,5 km): Start: Heumarkt (in der linksrheinischen Altstadt) - Deutzer Brücke - rechtsrheinischer Rheinboulevard mit grandiosem Panoramablick (empfohlen auch in der Dämmernung und abends) - Hohenzollerbrücke - Dom/Museen -  neugestaltete Dom-Ostseite - Ziel: Alter Markt/Heumarkt 

Altstadt-Impressionen
Heumarkt (mit Reiter-Denkmal)
I
Alter Markt (mit Rathausturm)				Kastellsgäßchen (zwischen Heumarkt u. Alter Markt)	Neumarkt (mit St. Aposteln im Hintergrund)
Die beiden großen Altstadtplätze Alter Markt und Heumarkt lagen in der frühen Phase des Römischen Köln im Gebiet eines Nebenarms des Rheins und eines Hafens (Alter Markt) und waren im Mittelalterlichen Köln u. a. große Marktplätze. An der Westseite des Neumarkts (östlich von St. Aposteln) verlief die römische Stadtmauer.
Bürgerhaus St. Peter (Haus Zims)/Heumarkt	Heumarkt/Ecke Salzgasse	"Walfisch" in der Salzgasse		"Walfisch" mit Groß St. Martin	Rheingarten	Altstadtgasse/Rheingarten

Köln/Kurt-Hackenberg-Platz - im Hintergrund Museum Ludwig und Kölner Philharmonie -

Archäologische Zone/Aushang der Stadt Köln am Bauplatz (am Rathausplatz gegenüber WRM)	Altstadtgasse am Rhein	rechtsrheinische Freitreppe in Köln-Deutz (Blick von der linksrheinschen Altstadt aus)
Panorama Köln von Köln-Deutz aus (Gelände Lanxess-Zentrale Köln + Alt St. Heribert)

• Beim Wiederaufbau nach dem Krieg ist in Köln die Stadtarchitektur an manchen Stellen nicht so gut gelungen ... und zum Teil sogar chaotisch zu nennen. Ein Beispiel einer Bau- und Kultur-Sünde: Der Zubau der Romanischen Kirche St. Maria im Kapitol, der so nicht Bestand haben sollte. Siehe hierzu "St. Maria im Kapitol (zugebaut) und Via Culturalis in Köln". Eine Korrektur sollte gefordert werden!
• Köln wird vielfach als schmuddelig bis schmutzig beurteilt wird, wobei bezüglich der Straßenreinigung inzwischen zumindest an einigen zentralen Stellen deutliche Fortschritte zu erkennen sind (z. B. mit der inzwischen ständigen Reinigung der Domtreppe und der Domungebung am "Eingang Kölns" sowie am Alter Markt/Heumark).
  
• Eine furchtbare Schmuddelecke ist beispielhaft die Trankgass an der Dom-Ostseite wenige Schritte vom Dom entfernt, eine Eisenbahn-Unterführung zwischen Dom und Rhein. Diese Schmuddelecke liegt in direkter Nachbarschaft zur  hervorragend neugestalteten Dom-Ostseite (Fertigstellung um Ende 2015), wodurch sich diese Schmuddelecke als besonders unangenehm darstellt. Für diese Schmuddel-Eisenbahn-Unterführung ist allerdings wohl die DB zuständig, die der frühere OB Jürgen Roters mehrfach zum Handeln aufgefordert hat. Schon lange Zeit wird dieser Zustand von wem auch immer letztendlich mehr oder weniger hingenommen. Protestieren Sie!
  
• Historische Denkmäler werden zum Teil unangemessen gepflegt und zumeist schlecht oder gar nicht präsentiert, wie beispielhaft die erhaltenen Teile der Festungsbauwerke der Kölner Epochen (Römische Stadtmauer, Mittelalterliche Stadtmauer und Preußische Festungsringe) - siehe auch "Mängelliste Kölner Denkmäler"- . Barbara Schock-Werner, die ehemalige Dombaumeisterin, hat beispielhaft die Vernachlässigung der Reste der römischen Stadtmauer in der Dom-Tiefgarage  (fehlende Beschreibung am Eingang der Tiefgarage und/oder an der Mauer) zu Recht angeprangert (Kölner Stadtanzeiger 25.11.2015: „Am Domparkhaus wird das antike Erbe Kölns mit Füßen getreten“). Protestieren Sie!
  
• Die Stadtverwaltung geht auch mit der unvergleichlichen 2000-jährigen Geschichte Kölns und den Zeugnissen der Epochen oftmals nachlässig und lieblos um. Gute Projekt-Ideen (wie die Via Sacra als inszenierter Besuchsweg für das Ensemble der 12 Romanischen Kirchen und die Via Culturalis als inszenierte Kulturmeile in der Innenstadt) vergammeln offenbar in den Akten. Inzwischen scheint zumindest für die Via Culturalis was zu geschehen! Nach einer Meldung im KStA (22.06.2013) ist jetzt im Kölner Stadtrat ein Werkstattverfahren zur "Via Culturalis" als Kulturpfad zwischzen Dom und St. Maria im Kapitol beschlossen worden.
• Die Beseitigung von bedeutsamen zentralen Mängeln zieht sich oftmals unendlich hin, wie beispielhaft die seit ca. 10 Jahren überfällige Ausbesserung der erheblichen Schäden an der künstlerisch gestalteten Bepflasterung des Heinrich-Böll-Platzes am Museum Ludwig/Philharmonie (also in einer Filetlage Kölns). Anfang 2015 ist endlich mit den Arbeiten begonnen worden, die inzwischen fertiggestellt worden sind!
  

1794 wurde die Stadt Köln ohne Gegenwehr von den französischen Truppen Napoleons eingenommen und verlor damit ihren formal seit 1475 im mittelalterlichen Köln geltenden Status als Freie Reichsstadt, wobei zu beachten ist, dass die heutigen rechtsrheinischen Gebiete Kölns noch nicht zur Stadt gehörten, sondern erst ab 1888 mit den neuzeitlichen Stadterweiterungen eingemeindet wurden. Die Franzosen besetzten nach dem sog. 1. Koalitionskrieg 1797 das gesamte linksrheinische Gebiet des Rheinlandes. Das Mittelalter war nun auch in Köln endgültig beendet. Der Verbundbrief von 1396, die mittelalterliche Kölner Stadtverfassung, wurde 1796 - also nach 400 Jahren - durch die französische Munizipalverfassung abgelöst. Die 1388 gegründete Universität Köln wurde 1798 geschlossen  (und erst 1919 wieder eröffnet). 1801 wurde nach einem Verzicht des deutschen Kaisers (Frieden von Lunéville am 09.02.1801 nach der Niederlage gegen Frankreich/Napoleon) das Rheinland (mit Köln, Aachen, Bonn und Mainz) und damit auch die vormalige Freie Reichsstadt Köln in den französischen Staatenverbund überführt. Köln wurde eine französische Stadt ("La ville de Cologne") und die Kölner wurden französische Staatsbürger.

Das Erzbistum Köln und das Kurfürstentum Köln wurden aufgelöst. Köln war ab 1801 kein Bischofssitz mehr. Der linksrheinische Teil des Kurfürstentums Köln wurde 1801 in ein französisches Department eingegliedert. 1802 wurde die französiche Verfassung übernommen. Der rechtsrheinische Teil des Kurfürstentums wurde 1803 mittels eines letzten Gesetzes des Römisch-deutschen Kaiserreiches als Gebietsausgleich an zwei Herzogtümer und eine Grafschaft verteilt. Den berühmten Kölner Domschatz (mit u. a. dem Schrein der Heiligen Drei Könige) konnte der verjagte Erzbischof noch rechtzeitig in Sicherheit bringen. Viele Schätze  aus den Kirchen hingegen (darunter viele Gemälde) sind für Köln verloren gegangen. Verkaufte Gemälde vor allem der berühmten mittelalterlichen Kölner Malerschule (Altkölner Malerei) findet man zwar auch noch in großer Zahl in der Mittelalterabteilung des Wallraf-Richartz-Museum, aber eben auch z. B. in der Alten Pinakothek in München und im Städel-Museum in Frankfurt (mit Hinweisen auf die Kölner Kirchen, aus denen sie stammen). Das Kaiserreich endete 1806 mit dem Rücktritt des Kaisers Franz II..

Die Rheinländer haben die Besatzer wohl überwiegend wohlwollend empfangen, die ja die Errungenschaften der französischen Revolution (1789 - 1799/1804) mitbrachten (Umsetzung der Menschenrechte/"Freiheit, Gleichheit, Brüderlichkeit"). Die Franzosen veranlassten einige bedeutende Änderungen der Struktur und des täglichen Lebens im Rheinland und in Köln. Der Adel und die feudalen Machtstrukturen wurden abgeschafft. Ebenso entfiel der mittelalterliche Zunftzwang, bei dem nur die in den 22 Gaffeln organisierten selbständigen Kaufleute und Handwerker (in der Regel auch nur männliche!) wahlberechtigte "Vollbürger" im Sinne des Verbundbriefs waren. Die Gaffeln wurden abgeschafft. Die Rechts- und Wirtschaftssysteme sowie die staatliche Verwaltung wurden modernisiert. Von Beginn an wurde eine Organisation nach französischem Vorbild inklusive der Einführung des Code Civil (Code Napoléon) von 1804 (französisches bürgerliches Recht) mit der Gleichheit aller Bürger vor dem Gesetz, einer unabhängigen Justiz und dem allgemeinem Wahlrecht übernommen. Das zuletzt wirre Münzsystem wurde durch den Francs ersetzt. Die Kölner Wirtschaft blühte nach dem wirtschaftliche Niedergang Ende 17. und im 18. Jhdt. wieder auf. Zweimal besuchte Napoleon während der Franzosenzeit  Köln (1804 und 1811).

Ferner wurde die Glaubensfreiheit, die es vordem in Köln für Protestanten und Juden nicht gab, eingeführt. Mit der Säkularisation in 1802 (= Aufhebung kirchlicher Organisationen und Verstaatlichung des kirchliches Besitzes) wurden alle katholische Klöster und Stifte aufgehoben und deren Besitztümer in Staatseigentum überführt und größtenteils verkauft. Die zu Klöstern/Stiften gehörenden Pfarrkirchen wurden ab 1802 im Zuge der Säkularisation durch die Franzosen ebenfalls aufgehoben und abgerissen (außer Pfarrkirche St. Peter neben St. Cäcilien), wobei ein Teil der Zerstörungen erst in der nachfolgenden preußischen Zeit erfolgte. Die architektonisch wertvolleren vormaligen Kloster-/Stiftskirchen (und damit 11 der heutigen 12 großen Romanischen Kirchen) wurden in Pfarrkirchen umgewandelt. Eine der Änderungen in der Franzosenzeit war die 1804 mittels Napoléons "Décret sur les sépultures" verordnete Aufhebung der Bestattung der Toten in ihren Pfarrgebieten auf kirchlichen Friedhöfen. Dies führte 1810 zur Einrichtung des heute wegen seiner vielen Grabdenkmäler berühmten städtischen Zentralfriedhofs Melaten auf dem Gelände des mittelalterlichen Leprosenasyls außerhalb des damaligen Stadtgebiets (an der Aachener Str. im heutigen Stadtteil Köln-Braunsfeld). Daneben gab es einige weitere Neuerungen - aus heutigem Verständnis Selbstverständlichkeiten - wie Einführung einer Müllabfuhr, staatliche Trauungen und Einführung des Scheidungsrechts, Einführung neuer Maßeinheiten wie Meter, Liter und Kilogramm, aber auch die Wehrpflicht für die französische Armee.

Im Januar 1814 zogen die Preußen in Köln ein. Die Franzosenherrschaft war beendet. Viele Änderungen dieser kurzen Epoche waren von den Kölner angenommen worden und wurden in die Preußenzeit hinein "gerettet". Und einige der Vokabeln aus dieser Zeit sind noch heute im kölschen Dialekt enthalten (wie "e Malörche" = kölsch für - nicht abwertend - ein uneheliches Kind).

2.3 Preußisches Köln 1815 - 1918

Nach der Auflösung des "Heiligen Römischen Reichs deutscher Nation" (1806) wurde das Rheinland und damit auch Köln (in Preußen bis 1919 noch offiziell Cöln geschrieben) auf dem Wiener Kongress (1815) dem Königreich Preußen, dem Herrschaftsgebiet der Hohenzollern-Dynastie, zugeteilt. Köln gehörte damit ab 30. April 1815 zunächst zu der preußischen Provinz Jülich-Kleve-Burg (Hauptstadt Köln), dann ab 1822 mit der Zusammenlegung der Provinzen Jülich-Kleve-Burg und Niederrhein und zu der größeren Rheinprovinz mit dem Oberpräsidium (als quasi Hauptstadt) Koblenz und den Regierungsbezirken Aachen, Düsseldorf, Koblenz, Köln und Trier. Damit gehörte das Kerngebiet des früheren Kurfürstentums Köln nun zu Preußen. Preußischer König zum Zeitpunkt der Eingliederung des Rheinlandes in das Königreich Preußen war Friedrich Wilhelm III, dessen Denkmal am Kölner Heumarkt steht. Preußen gehörte bis 1866 zum Deutschen Bund, einem lockeren Zusammenschluss von Einzelstaaten in Nachfolge des vorherigen Reiches (mit 17 sog. Kurien, u. a. Königreich Preußen, Kaisertum Österreich und Königreich Bayern), und ab 1871 zum neuen Deutschen Kaiserreich (1871 - 1918).

In der Rheinprovinz und damit auch in Köln wurden die preußischen Gesetze eingeführt. Der Code Civil von 1804 (französisches bürgerliches Recht) mit der Gleichheit aller Bürger vor dem Gesetz blieb allerdings als "Rheinisches Recht" bis zur Einführung des Bürgerliches Gesetzbuch (BGB) am 01.01.1900 erhalten. Köln wurde von den Preußen zur stärksten Festungsstadt im Reich ausgebaut und war neben Berlin wichtigste - wenn auch in der Hauptstadt wohl nicht beliebte - Stadt Preußens. Auch in Köln war bei der Eingliederung der vormaligen Freien Reichsstadt in das Königreich Preußen der Jubel eher verhalten. Die aus ihrer Tradition her eher bürgerlich-freiheitlich und liberal geprägten Rheinländer konnten mit dem konservativen preußischen Adel und den hierhin geschickten "altpreußischen" Beamten wenig anfangen. Auch wurde bemängelt, dass wichtige Positionen überwiegend mit preußischen Beamten und kaum mit einheimischen Rheinländern besetzt wurden. Auch andere Entscheidungen der Preußen provozierte die Kölner, wie z. B. dass nicht die mit Abstand größte Stadt Köln, sondern Koblenz Residenz des Oberpräsidenten wurde.

In der Ausstellung des Kölnischen Stadtmuseums "Achtung Preussen! Köln 1815–2015" in 2015 wurde das Verhältnis Kölner/Rheinländer zu Berliner/Preußen treffend wie folgt kommentiert: Monarchie und Militär treffen auf "Biotop für Bekloppte" (satirische Bezeichnung für Köln von Jürgen Becker):  Köln   >> Frohsinn, katholisch, liberal, bequem Berlin >> Disziplin, patriotisch, konservativ, gehorsam

1821 wurde das Erzbistum Köln - nun als rein kirchliche Organisation und nicht mehr in der vormaligen kirchlich-weltlichen Doppelfunktion - neu gegründet. Mit dem Sitz des bedeutenden Erzbistum Köln war die "unfreiwillig" preußisch gewordene Rheinmetropole nicht nur eine wichtiger Gegenpol zur Hauptstadt Berlin, sondern auch Zentrum der deutschen katholischen Kirche. Der evangelisch geprägte preußische Staat benachteiligte zumindest anfangs die Katholiken, obwohl im Rheinland die ganz überwiegende Mehrheit der Bürger katholisch war.

Nach 1815 setzte ein Aufschwung mit der Bebauung bisheriger Freiflächen ein. Nach dem - aus heutiger Sicht kulturell höchst bedauerlichen - Abriss der mittelalterlichen Stadtmauer 1881 begann 1883 die Erweiterung der Stadt mit der Bebauung der sog. Neustadt außerhalb der Ringstraße (= Trasse der ehemaligen Stadtmauer), die ab Ende des 19. Jhdt. mit Eingemeindungen umliegender Stadt- und Land-Gemeinden bis 1975 fortgesetzt wurde (Eingemeindungen insges. 1883, 1888, 1910, 1914, 1922, 1975). Mit der Bebauung der Neustadt begann die erste baumäßige Wachstumsphase der neuzeitlichen Stadt. Insgesamt war in dieser Epoche Köln eine aufstrebende lebhafte Stadt, aber auch eine Stadt mit vielen strukturellen und sozialen Problemen insbes. mit der fortschreitenden Industrialisierung.

Ein ganz wichtiges Ereignis für Köln war der Weiterbau des Kölner Doms ab 1842. Dies führte nicht nur zu positiven Auswirkungen auf das Bauwesen und das Handwerk, sondern war für Köln auch ein hochemotionales Ereignis. Ferner stärkte es den Bürgersinn, weil die Bürger über den 1842 gegründeten Zentral-Dombau-Verein zu Köln über 60 % der Baukosten beisteuerten. Auch vom preußischen Staat wurde der Weiterbau des Doms maßgeblich gefördert und mitfinanziert. Ein wichtiger Auslöser des Weiterbaus war, dass 1814 und 1818 in Darmstadt und in Paris Teile des mittelalterlichen Plans der Westfassade wiedergefunden wurden.  Der Grundstein für den Weiterbau wurde am 04.09.1842 vom preußischen König Friedrich Wilhelm IV gelegt. Die Einweihung des fertiggestellten Kölner Doms wurde am 15.10.1880 als nationales Ereignis Deutschlands vom deutschen Kaiser Wilhelm I vollzogen. Der Kölner Dom (Baubeginn 1248, Bauunterbrechung um 1530, Weiterbau ab 1842, Fertigstellung 1880) ist ein Bauwerk, dessen Weiterbau und Fertigstellung für Köln und darüberhinaus von äußerst großer Bedeutung war und ist. Dies wird auch mit der Festrede bei der Grundsteinlegung zum Weiterbau 1842 verdeutlicht:

Schluss-Satz aus der denkwürdigen Rede des preußischen Königs Friedrich-Wilhelm IV zur Grundsteinlegung für den Weiterbau des Doms (Zitat aus einer im Stadtmuseum (Ausstellung in 2011 "Der kolossale Geselle") gezeigten Urkunde): "... Meine Herren von Köln! Ihre Stadt ist durch dieses Bauwerk hoch bevorrechtigt vor allen Städten Deutschlands und sie selbst hat dies auf das würdigste erkannt. Heute gebührt ihr dies Selbstlob. Rufen sie mit Mir und unter diesem Ruf will ich die Hammerschläge auf den Grundstein thun, rufen sie mit Mir das tausendjährige Lob der Stadt: Alaaf Köln."

Als neuzeitliches Kölner Ereignis ist die Revolution von 1848/1849 zu erwähnen, in der Köln mit seinen damaligen Bürgern Karl Marx und Friedrich Engels eines der revolutionären Zentren war. Karl Marx übernahm am 15.10.1842 die Redaktion der oppositionellen "Rheinischen Zeitung" und wurde 1848 Herausgeber der "Neuen Rheinischen Zeitung" mit  einer radikalen oppositionellen Ausrichtung. Einer der führenden Köpfe der Linken im damaligen Paulskirchen-Parlament war der gebürtiger Kölner Robert Blum (1807 - 1848/Ermordung!). Als soziale Errungenschaft ist der von Adolf Kolping 1849 in Köln gegründete katholische Sozialverband "Kolpingwerk" zu nennen - damals zunächst  zur Unterstützung arbeitsloser und verarmter Handwerksgesellen gegründet - . Ein weiteres Kölner Ereignis dieser Epoche war der erste Kölner Rosenmontagszug 1823. Nachdem die Franzosen nach ihrer Besetzung des Rheinlandes jedes närrische Treiben unterbunden hatten, wurde im Jahr 1823 der Kölner Karneval reformiert und erhielt seine heutige Form u. a. mit der Gründung des "Festordnenden Komitees" - heute "Festkomitee des Kölner Karnevals von 1823" - . In Köln fand 1823 der erste organisierte Karnevalsumzug Deutschlands statt, heute der größte Zug Deutschlands und wohl der Welt. Der Karneval wurde auch dazu benutzt, Probleme mit dem preußischen Staat und dessen Adel zu thematisieren und zu diskutieren.

Ein erstes dunkles Kapitel für Deutschland und Köln war der 1. Weltkrieg 1914 - 1918. Mit der deutschen Niederlage endeten auch das deutsche Kaiserreich und das Königreich Preußen. 

• 700-Jahr-Feier der Grundsteinlegung des Kölner Doms am 15.08.1948 mit einem Fest, das so kurz nach dem Krieg weltweite Beachtung fand und für Köln eine Art Wiederauferstehung aus den Trümmern bedeutete
• 1900-Jahrfeier Kölns im Jahr 1950 (Köln rechnet ab der Erhebung der vormaligen römischen Siedlung zur Colonia 50 n. Chr. und nicht wie andere alte Städte ab seiner Gründung um 19. v. Chr.!),
• die lange Periode der Oberbürgermeister der SPD mit Theo Burauen (der "Döres") 1956 - 1973, John von Nes Ziegler 1973 - 1980 und Norbert Burger 1980 - 1999, in deren Amtszeit wichtige strukturelle Maßnahmen in Köln beschlossen und erledigt wurden wie
• der 1956 beschlossene Bau der Stadtbahn mit größeren Abschnitten als Kölner U-Bahn (1968 Inbetriebnahme der ersten unterirdischen Teilstrecke Friesenplatz - Hauptbahnhof)
• der Bühnen-Komplex am Offenbachplatz (Architekt Wilhelm Riphahn) mit neuem Opernhaus (eröffnet 1957) und neuem Schauspielhaus (eröffnet 1962)
• die herausragenden Kulturprojekte Philharmonie/Museum Ludwig (eröffnet 1986) und Wallraf-Richartz-Museum (Neubau eröffnet 2001)
  
• der Neubau der Hauptspielstätte des Müngersdorfer Stadion (eröffnet 1975), die von 2001 bis 2004 zu eine Fußball-Arena umgebaut worden ist
• der Besuch  des französischen Staatspräsidenten Charles de Gaulle am 05. 09.1962 in Köln, 
• der Besuch des US-Präsidenten John F. Kennedy am 23.06.1963 in Köln im Rahmen dessen Deutschlandbesuchs (Während dieser Reise folgte später der legendäre Auftritt des Präsidenten in Berlin!),

De Gaulle-Besuch

Kennedy-Besuch

• der Besuch der britschen Königin Elizabeth II 1965 in Köln im Rahmen deren Deutschlandbesuchs,
• die Trauerfeier für den am 19.04.1967 verstorbenen ehemaligen Bundeskanzler und Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer im Kölner Dom mit zahlreichen Staatsoberhäuptern und hochrangigen Politikern,
• die  Gebietsreform im Jahr 1975,  mit der Köln zur Millionenstadt wurde,  als Abschluss der 1883 begonnenen Stadterweiterungen, 
• die Gefangennahme des Arbeitgeberpräsidenten Hanns Martin Schleyer durch die RAF bei einem Überfall am 05.09.1977 in der Friedrich-Schmidt-Straße in Köln-Braunsfeld und damit Beginn des krisenhaften deutschen Herbstes 1977,
  
• das Attentat auf den SPD-Kanzlerkandidaten Oskar Lafontaine  am 25.04.1990 in der Stadthalle Köln-Mülheim,
• die Papstbesuche 1980 und 1987 (Paul II) sowie zum Weltjugendtag 2005 (Benedikt XVI) in Köln,
• das große Konzert "Arsch huh, Zäng ussenander" gegen Nazis und rechte Gewalt am 09.11.1992 mit 100 000 Teilnehmern auf dem Chlodwigplatz in der Kölner Südstadt unter Beteilgung fast der gesamten Kölner Musik- und Künstlerszene  (mit dem Titelsong von Nick Nikitakis und  Wolfgang Niedecken),
• der "Kölner Juni-Gipfel 1999" mit dem EU-Gipfel-Treffen des Europäischen Rates (03. - 04.06.1999) und danach dem Weltwirtschaftsgipfel der Staats- und Regierungs-Chef der G-8-Staaten (18. - 20.06.1999) in Köln,
• der  XX. katholischer Weltjugendtag vom 16. -  21. 08.2005 in Köln (mit Besuch des Papstes Benedikt XVI.), ein Mega-Ereignis und wohl die bisher größte Veranstaltung in der Bundesrepublik überhaupt.
• die Fußball-Weltmeisterschaft 09.06. - 09.07.2006 mit Köln als einem der Spielorte, ein großes sportliches und auch gesellschaftliches Ereigniss in Deutschland und auch in Köln,
  
• zum 20. Jahrestag des legendären "Arsch huh, Zäng ussenander"-Konzerts von 1992 am 09.11.2012 eine zweite Kundgebung unter diesem Titel gegen Fremdenfeindlichkeit und für soziale Gerechtigkeit mit über 70 000 Besuchern mit vielen Kölner Künstlern und Redner auf der Deutzer Werft.

Historisches	Erinnerung an die Kölner Franzosenzeit:     zweisprachige Straßenschilder (gefunden am Friedhof Melaten)	Kölner Franzosenzeit: Wappen um 1811 gemeinfrei/Quelle: Carl Dietmar: Die Chronik Kölns	Kölner Preußenzeit: Wappen um 1900 Freigabe: David Liuzzo
	1909/Ankunft Zeppelin in Köln Quelle: Werner Müller (Historisches Luftfahrtarchiv)	2004/Einweihung des restaurierten Eingangs  zum historischen Flughafen Butzweilerhof

• der antiken Stadtbefestigung mit der römischen Stadtmauer (erbaut ab um 90 n. Chr., Länge: knapp 4 km) und

• der mittelalterlichen Stadtbefestigung mit der mittelalterlichen Stadtmauer (erbaut ab um 1180, Länge inkl. der Rheinseite: über 8 km) und deren Vorfeldeinrichtungen                    

• die preußische Festung Köln mit den Festungsringen
  
• Innerer Festungsring ( erbaut ab 1816)
• später Äußerer Festungsring (erbaut ab 1873, Länge: ca. 42 km)

Di

römische Stadtmauer Köln (Ziffern siehe Kölner Denkmäler)	mittelalterliche Stadtmauer Köln (Ziffern siehe Kölner Denkmäler)	innerer Festungsring Köln (blau) (rot = römische Stadt, gelb und grün mittelalterliche Erweiterungen 1106 und 1180) Freigabe: Urheber: D. Herdemerten - -Hannibal21	innerer Festungsring Köln
Festung Köln (19. Jhdt.)	(folgt) innerer Festungsring Köln/  Forts IV (im heutigen Volksgarten/Südstadt)	innerer Festungsring Köln/  Forts X
	äußerer Festungsring Köln/ Forts VI (Deckstein)	äußerer Festungsring Köln/ Zwischenwerk VI B (heute: Clubheim 1. FC Kökn)	äußerer Festungsring Köln/ Zwischenwerk VIII B

4.1 Verkehrskreuz/Logistikzentrum

Köln war schon im frühen Mittelalter durch die Lage am Rhein mit dem damaligen Waren-Umschlagplatz zwischen Niederrhein und Oberrhein (und dem damit verbundenen Stapelrecht) und mit dem schon in der Römerzeit entstandenen römischen Straßennetz ein bedeutendes Verkehrskreuz. Auch heute liegt die Rheinmetropole mit ihrer geografische Lage mitten in der der EU im Schnittpunkt wichtiger Straßen und Eisenbahnstrecken und verfügt damit über eine herausragende Verkehrs-Infrastruktur. Der Großraum Köln und die Stadt wird als Verkehrskreuz und Logistikzentrum für Messen und Kongressveranstalter, für die Ansiedlung von Branchen und Firmen, für den Zuzug von Bürgern und auch für - zusammen mit dem Status einer Kulturmetropole und dem Ruf einer lebendigen lebenslustigen Stadt - Touristen immer attraktiver. Als zwangsläufiger Nachteil darf nicht verschwiegen werden, dass die Verkehrskreuze auf Straße und Schiene durch die immer mehr zunehmende Mobilität oftmals an die Grenze ihrer Aufnahmekapazität gelangen mit z. B. Staus in dem Autobahnring.

Köln ist das "Verkehrskreuz des Westens" und ein Logistikzentrum von europäischem Rang mit  folgenden wichtigsten Merkmalen:

Kölner Autobahnring Freigabe: Qualle	Der Kölner Ring mit 6 Autobahn-Kreuzen und 1 Autobahn-Dreieck ist ca. 52 km lang (davon 46 km auf Kölner Stadtgebiet). Den Ring bilden Abschnitte der Autobahnen A 1, A 3 und A 4. An diesen Kölner Ring sind 11 Autobahnabschnitte angeschlossen: die Autobahnen A 1,  A 3,  A 4, A 57, A 59, A 555 und A 559. Der Kölner Ring insgesamt ist mit täglich 360 000 Fahrzeugen einer der wichtigsten und am stärksten ausgelasteten Fernstraßen und Verkehrsdrehscheiben Europas (in Deutschland Platz 1). Laut einer Zählung in 2015 ist der rechtsrheinische Abschnitt Köln-Ost - Köln-Heumar der A3 des Kölner Rings der am stärksten befahrene Autobahnabschnitt in Deutschland (171200 Fahrzeuge täglich; Quelle KStA 31.01.2017). Die heutige Autobahn 555 Köln - Bonn war mit ihrer damals 20 km langen Strecke bei ihrer Eröffnung 06.08.1932 durch den damaligen Kölner OB Konrad Adenauer die erste Autobahn ("kreuzungsfreie Kraftfahrstraße") zwischen 2 Städten Deutschlands und in Europa. Der erste Abschnitt des Kölner Rings ist 1936 freigeben worden (Strecke von Köln-Mülheim bis zum heutigem Kreuz Hilden bei Düsseldorf).
Bahnknoten Köln Hauptbahnhof Köln  Bahnhof Köln-Messe/Deutz	Der Bahnknoten Köln (mit dem Hauptbahnhof Köln und dem Bahnhof Köln-Messe/Deutz mit der dazwischen liegenden Hohenzollernbrücke über den Rhein) ist einer der wichtigsten Verkehrsdrehscheiben im Schienenverkehr Deutschlands und Europas. Der Kölner Hauptbahnhof war 1894 als Nachfolger des Central-Personenbahnhofs von 1859  eingeweiht worden und steht als eines der Kölner Denkmäler direkt am Rhein und unmittelbar hinter der linksrheinischen Seite der Hohenzollernbrücke und direkt am Kölner Dom, der vom Hbf.-Hauptausgang aus über eine große Treppe erreicht werden kann. Der mitten in der linksrheinischen Kölner Altstadt stehende Kölner Hbf. ist ein Eisenbahnkreuz mit täglich bis um 1200 Zügen über 11 Gleise und eines der meistbefahrenen Eisenbahnknotenpunkte Europas. Der Kölner Hauptbahnhof ist ein Bahnknoten im Fernverkehr (mit ICE und IC/EC der DB, Fernzügen von privaten Anbieteren, Fernzügen der Bahngesellschaft Thalys International und Schlafwagen der ÖBB Nightjet), im Nahverkehr (mit Regional Express-Zügen und Regionalbahnen der DB und Zügen von privaten Anbieteren) sowie im regionalen S-Bahn-Netz in NRW (mit  S 6, S 11, S 12 und S 13). Täglich durchfahren auf den elf Gleisen bis um 1200 Züge mit bis ca. 350 000 Reisende. Vom bzw. zum linksrheinischen Kölner Hbf. verlaufen Fernstrecken beidseitig des Rheins in alle Richtungen. Der Bahnhof wird von einer großen Anzahl innerdeutscher ICE/IC-Linien, den ICE International Frankfurt - Brüssel und Frankfurt - Amsterdam sowie etlichen Regionalzügen, Regionalbahnen und S-Bahnen der Deutschen Bahn AG und einiger anderen Anbietern angefahren. Ferner ist der Kölner Hbf. ein wichtiger Start- und Zielort im Hochgeschwindigkeitsnetz der Bahngesellschaft Thalys International mit von Köln aus den Zielen Brüssel (mit Anbindung an die Eurostar-Strecke Brüssel - London) und Paris. Seit 2002 verläuft zwischen Köln und Frankfurt die ICE 3-Hochgeschwindigkeits-Strecke für Tempo 300 der DB. Damit ist der internationale Groß-Flughafen Frankfurt von Köln aus in ca. einer Stunde zu erreichen. Aktuell führen 11 ICE-Linien über den Bahnknoten Köln. Der Kölner Hbf. wird zunehmend durch den rechtsrheinischen messenahen Bahnhof Köln-Messe/Deutz als zweiter Kölner ICE-Bahnhof ergänzt. Mit ca 70 000 Reisende/Tag ist er auch einer der wichtigsten Bahnhöfe in Deutschland und u. a. Zielbahnhof für die direkt nebenan platzierte Kölner Messe und die große Kölnarena. Zu erwähnen ist auch das Kölner S-Bahn-Netz als eines der meistgenutzten S-Bahnnetze Deutschlands (aktuell Platz 5), dessen Nutzung demnächst durch weitere Bahnsteige und Gleise im Kölner Hbf. und im Bf. Messe/Deutz verbessert werden soll. Vom der Bahnhofshalle besteht eine Zugang zum innerstädtischen Verkehr der Stadtbahn Köln über die beiden U-Bahnhöfe "Dom/Hauptbahnhof" und "Breslauer Platz/Hauptbahnhof" der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), die mit der S-Bahn zum Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) gehören. Zentrale Bauwerke des Hauptbahnhofs sind die große denkmalgeschützte Bahnsteighalle, ein von 1984 bis 1987 völlig sanierter imposanter Bau aus der sog. Gründerzeit mit der 1990 fertiggestellter neuen  Bahnsteigsüberdachung und mit der neugestalteten modernen Bahnhofshalle. In der Halle befinden sich auch die sog. "Colonaden" mit attraktiven Verkaufs- und Gastronomie-Einrichtungen auf 20000 qm vermieteter Fläche. Die große Bedeutung des Bahnknoten Köln im Eisenbahnnetz der DB wird aktuell auch dadurch dokumentiert, dass die Deutsche Bundesbahn am 23.02.2018 ein neues ICE-Instandhaltungswerk in Köln in Betrieb genommen hat. Zitat WDR: "Nach ca. zweieinhalb Jahren Bauzeit ist auf dem Gelände des ehemaligen Güter- und Rangierbahnhofs im Stadtteil Köln-Nippes eine Mammut-Werkstatt für ICE-Züge der Deutschen Bahn eröffnet worden. In diesem modernsten Werk Europas können pro Nacht bis 16 ICE für den Einsatz am nächsten Tag vorbereitet werden."
Container-Bahnhof Köln-Eifeltor	Köln-Eifeltor ist eine europäische Logistik-Drehscheibe für den sogenannten kombinierten Verkehr (Transport mit verschiedenen Verkehrsträgern - auf Schiene + Straße -) mit einem eigenen Autobahnanschluss an den Kölner Autobahnring und zusammen mit Hamburg-Billwerder einer der zwei größten Güter-Umschlagbahnhöfe Deutschlands.
Rangierbahnhof Köln-Gremberghoven	Köln-Gremberghoven ist eine der größten Rangier-Anlagen  in Deutschland (31 + 32 Rangiersysteme), ergänzt um den Rangierbahnhof Köln-Kalk (24)  (Zahlenquelle: Wikipedia).
Köln Bonn Airport * * Quelle: u. a. Köln Bonn Airport (für weitere Informationen siehe oben verlinkte Internet- Adresse)	Der Flughafen Köln/Bonn "Konrad Adenauer" im rechtsrheinischen Stadtteil Köln-Wahn wird seit 1957 als ziviler Flughafen kommerziell genutzt und ist nach den beiden großen Drehkreuzen Frankfurt und München einer der größeren internationalen Flughäfen in Deutschland (Ende 2016: bei den Passagierzahlen Platz 6, bei den Frachtzahlen Platz 3) mit folgenden Merkmalen: Köln/Bonn liegt unmittelbar an einer an den Kölner Autobahn-Ring angeschlossenen Autobahn und ist damit ideal mit dem Pkw anzufahren und bietet zudem lage- und preismäßig günstige Parkmöglichkeiten an. Der Flughafen betreibt 1 Interkontinental-Lande-/Startbahn (mit 3815 m die zweitlängste Bahn in Deutschland) und 2 weitere Start-/Landebahnen sowie 2 Terminals (Terminal 1 mit den Flugsteigen B und C und seit 2000 das neuere Terminal 2 mit dem Flugsteig D). Seit 13.06.2004 verfügt der Flughafen Köln/Bonn über einen eigenen Flughafen-Bahnhof und ist damit aus Köln und dem gesamten Einzugsgebiet mittels S-Bahn, RE- und ICE-Zügen bequem erreichbar. Der Flughafen ist damit auch über die vorerwähnte ICE 3-Hochgeschwindigkeits-Strecke Köln - Frankfurt mit einer  Fahrzeit  von knapp 1 Stunde mit dem interkontinentalen Großflughafen Frankfurt verbunden.  Im Herbst 2002 bot Köln/Bonn als einer der zwei ersten Flughäfen (kurz nach Frankfurt-Hahn mit der irischen Gesellschaft Ryanair) ein damals neues Produkt an, die sog. Günstigpreis- ("Low-Cost"-) Flieger, mit zunächst 2 nach dem Produktstart sehr schnell stark expandierenden deutschen Marken Germanwings und Hapag Lloyd Express (letztere stellte 2010 den Flugbetrieb ein). Später folgten weitere Anbieter. Seit 2014 ist Köln/Bonn auch eine der Basen von Ryanair, des irischen Großanbieters dieser Gattung. Der Köln Bonn Airport ist ein großes Drehkreuz dieser Produktform in Deutschland. Die Lufthansa-Tochter "Germanwings" hat ihren Sitz sowie ihren Heimatflughafen und Hauptstandort in Köln. Mit der Neustrukturierung der Lufthansa ab Juli 2013 nahm die Bedeutung von Germanwings und damit des Köln Bonn Airports erheblich zu, da Germanwings alle innerdeutschen und innereuropäischen Strecken (mit Ausnahme der Flüge von/nach Frankfurt und München) von der Lufthansa übernahm. Darüberhinaus baute die Lufthansa ihre Billigsparte mit der Lufthansa-Tochter „Eurowings“ weiter aus. Unternehmenssitz und Basisstandort der neuen Low-Cost-Flotte  Eurowings ist nach einer Entscheidung am 02.12.2014 der Flughafen Köln/Bonn. Köln/Bonn ist Luftfracht-Drehkreuz des US-Paket-Konzern UPS für ganz Europa (seit 1986!) sowie seit Oktober 2010 Drehkreuz des weltweit größten Express-Frachtunternehmens FedEx für Zentral- und Osteuropa. Meldung 10.2014: "Die irische Fluggesellschaft Ryanair hat den Köln Bonn Airport, Heimatflughafen von Germanwings, am Dienstag zur neuen Basis ernannt. Darunter verstehen die Iren Flughäfen, an denen sie eigene Flugzeuge fest stationieren." Im Zusammenhang mit der vorgenannten Aufwertung und der Ansiedlung der LH-Töchter Germanwings und Eurowings wurde damit die Drehkreuzfunktion weiter gestärkt. Köln/Bonn war im vorangegangenen Jahrzehnt mit knapp 40 Fluggesellschaften und ca. 125 Zielen in rund 30 Staaten - darunter große internationale Drekkreuze - (der am stärksten wachsende Flughafen in Deutschland (bis 2008 mit 10,3 Mio. Passagieren) und lag 2009 trotz leicht rückläufiger Tendenz bei den Passagieren im Gesamt-Verkehrsaufkommen weiterhin an 4. Stelle der deutschen Verkehrs-Flughäfen (bei den Passagierzahlen Platz 6, im Frachtaufkommen Platz 2). Rang 2010: Passagiere 6. Stelle, Fracht 3. Stelle knapp hinter Leipzig; Rang 2013: bei Passagieren in einem schwieriger gewordenen Umfeld leicht rückläufige Zahlen und Platz 7, im Frachtverkehr mit weiter zunehmenden Zahlen Platz 3. Aktuelle Bilanzen: Bilanz 2015 2015/Pasagiere: 10,3 Mio. Passagiere = Platz 7 knapp hinter Stuttgart. Die 10 Mio.-Grenze ist im Dezember 2015 erreicht worden. 2015/Fracht: 758 000 Tonnen = Platz 3 (hinter Frankfurt und Leipzig) 2015/Passagiere + Fracht = Platz 5 Sommerfluplan 2016/Zitat Flughafenchef Michael Garvens: "Von Wahn aus in die Ferne: 26 Airlines, 124 Ziele in 41 Ländern - das umfasst der neue Sommerflugplan am Flughafen Köln/Bonn,  ... . Insgesamt gibt es 26 neue Destinationen im Angebot. Wir erwarten in den nächsten Monaten erneut ein deutliches Passagierplus. Wenn alles normal läuft, wird der Sommer 2016 alle Rekorde brechen.“ Bilanz 2016: 11,9 Mio. Fluggäste (= + 15 %) und Platz 6 der deutschen Passagier-Flughäfen. Köln/Bonn war 2016 der Flughafen mit dem stärksten Wachstum bei den Passagieren in Deutschland.  Hauptwachstumsträger waren Eurowings und Ryanair. 786 000 Tonnen Fracht (= + 4 % und Allzeithoch des Flughafens) und Platz 3 der deutschen Fracht-Flughäfen. Bilanz 2017: 12,3 Mio. Fluggäste, 838 500 Tonnen Fracht (= weiterer Anstieg der Zahlen) Bilanz 2018: 12,96 Mio. Fluggäste (Bestwert!) und ca. 867 000 t Fracht. Bilanz 2019: Bei den Fluggästen gab es einen Rückgang auf 12,4 Mio. (u. a. durch den Verlust der Eurowings-Langstrecken und der Pleite von Air Berlin). Bei der Fracht gab es ebenfalls einen Rückgang auf 815 000 t. Neben dem seit 1957 nutzbaren zivilen Teil des Flughafens gibt es noch den militärischen Teil mit dem Großstandort der Luftwaffe, zu dem u. a. das Kommando Luftwaffe mit dem Inspekteur der Luftwaffe an der Spitze und die 1957 gegründeten Flugbereitschaft des Bundesministeriums für Verteidigung gehört. Die Flugbereitschaft ist für Transportflugzeuge (mit den sog. weißen und grauen Flotten) auch nach der Verlagerung der Hauptstadt von Bonn nach Berlin weiterhin in Köln-Wahn stationiert. Diese Flugbereitschaft wird u. a. genutzt vom  Bundespräsidenten, vom Bundeskanzler/in, vom Präsidenten des Bundesverfassungsgerichts, von den Bundesministern.  Vorsitzender der Geschäftsführung: Johann Vanneste (bis Ende 2017 Michael Garvens) Gesellschafter *: Bundesdesrepublik Deutschland 30,94 %, Land Nordrhein-Westfalen 30,94 %, Stadt Köln 31,12 %,  Stadt Bonn 6,06 %,  Rhein-Sieg-Kreis 0,59 %, Rheinisch Bergischer Kreis 0,35 % Der erste Kölner Flughafen war der heute historische Flughafen "Butzweilerhof" (im Westen des linksrheinischen Köln) - heute ein historisches Kölner Bauwerk -. Der Flughafen wurde auf Initiative des damaligen OB Konrad  Adenauer von einer vormaligen militärischen Fliegerstation (Aufbau ab 1912) ab 1926 zu einem großen zivilen Flughafen ausgebaut und entwickelte sich in den 1930-iger Jahren zum Luftkreuz des Westens und nach Berlin-Tempelhof zum zweitgrößten Flughafen Deutschlands. Heute beherbergt der denkmalgeschützte Teil des Butzweilerhofs ein Flughafen-Museum der Stiftung Butzweilerhof mit einer Daueraustellung zur Geschichte der Kölner  Luftfahrt.
Kölner Häfen (Binnenhäfen am Rhein)	Köln, gelegen am Rhein als der verkehrsreichsten Wasserstraße der Welt, ist mit einer Güterumladung von insges. um 15 Mio Tonnen pro Jahr zuzüglich Umschlag von 500 000 Standard-Containern (Daten laut Häfen und Güteverkehr Köln AG) nach Duisburg zweitgrößter deutscher Binnenhafen-Standort. Zu dem Binnenhafen-Standort Köln gehören die 3 großen Güterumschlag-Häfen Niehl I (flächenmäßig größter Kölner Hafen), Niehl II (sog. "Ölhafen", heute insbes. für die Umladung von Autos der Ford-Werke) und Godorf (umsatzstärkster Kölner Hafen insbes. für Öl- und Chemiefracht) sowie der kleinere rechtsrheinischen Deutzer Hafen.  Der innerstädtische Rheinau-Hafen und der rechtsrheinische Mülheimer Hafen werden nicht mehr als Umschlaghäfen genutzt.  Der Deutzer Industrie-Hafen wird um 2020 ebenfalls aufgegeben. Dort wird ein großes ein neues Stadtviertel – direkt am Rhein und in Sichtweite des Doms gelegen - erstellt. Die Nutzung für Flussfahrt-Schiffe soll erhalten bleiben.

Kölner Hauptbahnhof	Eingang Domseite
Bahnhof Köln-Messe/ Deutz			Museum Ludwig mit Bahnanschluss
Flughafen Köln/Bonn    Köln Bonn Airport
Kranhäuser am Rheinau-Hafen			Kranhäuser / Einfahrt Rheinau-Hafen	Schokoladen- und Olympia-Museum  alter Kran im Hafenviertel Hafenviertel (Rheinau-Hafen)
Kölner Verkehrsbetriebe (KVB)	Den innerstädtischen Anschluss Kölns an den regionalen und überregionalen Personenverkehr mit Flugzeug und Zügen und natürlich insbesondere der innerstädtische Schienenverkehr der Millionenstadt obliegt den Kölner Verkehrsbetrieben (KVB) mit einem umfangreichen Netz mit Stadtbahnen (zum Teil als U-Bahn) und Bussen. Die Geschichte der Kölner Straßenbahn begann 1877 mit der ersten Pferdebahn (zunächst privat, ab 1900 städtisch). Es folgten 1901 die erste elektrische Straßenbahn und 1925 die ersten Omnibusse. Die erste unterirdischeTeilstrecke der Stadtbahn wurde 1968 in der Kölner Innenstadt in Betrieb genommen. Die KVB gehört zum  Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS). Die KVB betreibt ferner gemeinsam mit den Bonner Verkehrsbetrieben (SWB) zwei Linien zwischen Köln und Bonn (Linien 16 und 18), die von Fahrzeugen beider Betriebe befahren werden. Ein tragischer Tag in der Geschichte des U-Bahn-Baus war der 03.03.2009. Aus noch nicht geklärtem Grund stürzte im Umfeld eine Gleiswechsel-Bauwerks an der Severinsstraße das danebenstehende Gebäudes des Historischen Archivs der Stadt Köln ein. Neben den Personen- und Sachschäden hat dieses Unglück noch nicht übersehbaren Folgen für das umfangreiche Archivgut, dem "Gedächnis der Stadt". Die komplette Fertigstellung der U-Bahn-Strecke Dom/Hbf. - Rodenkirchen verzögert sich dadurch bis ca. 2023 (Inbetriebnahme erster Teilstrecken: Dom/Hbf. - Heumarkt Dez. 2013, Severinsstraße - Rodenkirchen 13.12.2015).
	heutiger Stadtbahnwagen (Haltestelle Köln-Thielenbruch)	Einige Daten zur Geschichte der Kölner Straßenbahn 1877: erste Pferdebahnlinie Deutz - Kalk 1901: erste elektrische Straßenbahnwagen in Köln 1903: Auf allen früheren Pferdebahnstrecken fährt nun die          "Elektrische". 1968: Die erste kurze U-Bahn-Strecke Friesenplatz -          Dom/Hauptbahnhof ist in Betrieb. Seitdem ist der          unterirdische Teil des KVB-Netzes erheblich          ausgebaut worden. (11.10.1968) 1973: Die erste Stadtbahnwagen der Reihe 2001 wird          geliefert. 1986: Die Vorgebirgsbahn wird als Linie 18  mit Kölner und          Bonner Stadtbahnwagen gefahren und gleichzeitig          in Köln vom Barbarossaplatz über Neumarkt -          Dom/Hbf. - Ebertplatz - Zoo nach Mülheim verlängert. 2002: Einsatz des jüngsten Hochflurmodells K 5000 2005: Einsatz des jüngsten Niederflurmodells K 4500 2016: Die KVB betreibt aktuell (2016) ein Stadtbahn-          Streckennetz von 239 km (ca. 36 km als U-Bahn). (Quelle: KVB/KStA/Wikipedia)	"Finchen" * (hier auf öffentlichem Gleis in Köln-Thielenbruch)	*  Das im Volksmund "Finchen" genannte Fahrzeug der früheren Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn, einer sogenannten Vorortsbahn (Linie F), stammt aus einer Fahrzeugserie mit Baujahr 1911. Das historische Finchen wird gelegentlich und zu besonderen Anlässen noch im aktuellen KVB-Netz eingesetzt. Das Finchen steht ansonsen im sehr empfehlenswerten Straßenbahn-Museum  in Köln-Thielenbruch (an der Endhaltestelle Köln-Thielenbruch). Zum Fahrziel Frechen, eine Kölner Nachbarstadt, fährt heute die KVB-Linie 7 (auf der Strecke vom rrh. Kölner Stadtteil Porz-Zündorf über den Neumarkt nach Frechen-Benzelrath).

 

Zur Geschichte Kölns als Verkehrskreuz gehört der erste Flughafen Kölns, der ehemalige Flughafen Butzweilerhof, der auf Initiative des damaligen OB Konrad Adenauer von einer vormaligen militärischen Fliegerstation (Aufbau ab 1912) ab 1926 zu einem großen zivilen Flughafen ausgebaut worden wurde. Er hat in 2016 also sein 90-jähriges Jubiläum. Damit wurde der Flughafen Butzweiler Hof an das internationale Streckennetz der Lufthansa angebunden. Berlin - Köln - Paris war die erste Flugverbindung mit Einbindung des Kölner Flughafens. Er entwickelte sich in den 1930-iger Jahren zum "Luftkreuz des  Westens" und nach Berlin-Tempelhof zum zweitgrößten Flughafen Deutschlands. Die noch erhaltene Empfangshalle wurde 1936 in Betrieb genommen. Mit dem Krieg endete die große Bedeutung des Flughafens, der bis 1980 noch für Sportflugzeuge genutzt wurde. Der kommerzielle Luftverkehr der Region Köln/Bonn wird seit 1957 auf dem vorher nur militärisch genutzten in Flughafen in Köln-Wahn abgewickelt. Heute beherbergen die denkmalgeschützten Teile des Butzweilerhofs ein Flughafen-Museum der Stiftung Butzweilerhof mit einer Daueraustellung zur Geschichte der Kölner  Luftfahrt.

Ein noch früheres viel beachtetes Luftfahrtereignis für Köln war 1909 die Überführung des Luftschiffes LZ 5 (Z II) mit Graf Zeppelin, dem Pionier der Luftfahrt, nach Köln in die Luftschiffhalle des Reichsluftschiffhafen Cöln-Bickendorf (in Nähe des späteren Flughafens Butzweilerhof) mit einem Rundflug über Köln.

Zur Geschichte Kölns als Verkehrskreuz gehört auch, dass hier am 06.08.1932 vom damaligen OB Konrad Adenauer die erste deutsche Autobahn, die "Kraftwagenstrasse Köln - Bonn" (heute: BAB 555),  eingeweiht worden ist.

• Leverkusener Autobahnbrücke (innerhalb des nördlichen Autobahnrings)
• Mülheimer Brücke
• Zoobrücke
• Hohenzollernbrücke (Eisenbahnbrücke zwischen Hauptbahnhof und Bahnhof Messe/Deutz)
• Deutzer Brücke (in Nähe der Trasse der historischen römischen Brücke von um 310)
• Severinsbrücke
• Südbrücke (Eisenbahnbrücke)
• Rodenkirchener Brücke (innerhalb des südlichen Autobahnrings)

Kölner Brücken
Leverkusener Autobahnbrücke
Mülheimer Brücke
Zoobrücke (mit Seilbahn)
Hohenzollernbrücke *
Deutzer Brücke
Severinsbrücke
Südbrücke
Rodenkirchener Brücke
Drehbrücke Rheinau-Hafen
Drehbrücke Deutzer Hafen (Köln-Poll)

* Der Name der Kölner Hohenzollern-Brücke bezieht sich auf das preußische Königshaus Hohenzollern. Reiterstatuen der vier bedeutendsten Herrscher dieses Hauses stehen beidseitig der Brücke und an beiden Rhein-Ufern. Sie erinnern an Preußenherrschaft in der Rheinprovinz und damit im Neuzeitlichen Köln nach der Franzosenherrschaft.

Deutsches Reich in preußischer Phase Kölns/1871 - 1918

Stadtentwicklung Köln/ frühzeitige Stadterweiterungen

Stadtentwicklung Köln/ Stadterweiterungen und Eingemeindungen im 19. und  20. Jhdt

• WDR-Funkhaus in der Kölner Innenstadt (unweit des Kölner Doms und des Hauptbahnhofs) und WDR-Produktionsstätte in Köln-Bocklemünd ("Hollymünd")
• technisches Sendezentrum der RTL-Gruppe  ("Cologne Broadcasting Center Gmbh" - CBC -) für die in Köln ansässigen Programmanbieter der RTL-Gruppe in Köln-Deutz in den historischen Messehallen am Rhein (zuvor bis 2010 in Köln-Weiden)
• Medienzentrum und Studio-Standort Coloneum in Köln-Ossendorf mit
  
  • den Studios der Fernseh- und Film-Produktionsgesellschaft MMC und
  • dem Hauptsitz der großen Fernseh-Produktionsfirma Endemol Deutschland GmbH 
• Mediapark im Westen der Kölner Innenstadt (Neustadt-Nord) mit 
  
  • Radio Köln - inzwischen verzogen in's Medienzentrum Ost -, 
  • WDR mediagroup dialog GmbHder Westdeutsche Rundfunkwerbung GmbH (WWF),     
  • BBC Germany,
  • Zentralarchiv des internationalen Kunsthandels (ZADIK)
  • bis 03.2012 1-Live des  WDR-Hörfunks 
• Medienzentrum Ost/Schanzenstraße in einem ehemaligen Fabrik-Gelände in Köln-Mülheim  mit u. a.
  
  • Brainpool TV,  Bonito-TV (Produktionsstätte von Harald Schmid),
  • Veranstaltungshalle Palladium (zeitweise Ausweichspielstätte der Kölner Oper), 
  • Depot (derzeit Ausweichspielstätte des Kölner Schauspiels) und
  • seit Januar 2014 Redaktion von Radio Köln
• Studio-Gelände Hürth in der Nachbargemeinde von Köln

• Kongresse in Köln